Merek Porsche adalah pembuat mobil paling menguntungkan di Jerman dan sapi perah dari grup. Ini memiliki margin keuntungan 16 persen yang bertujuan untuk meningkatkan menjadi lebih dari 20 persen di tahun-tahun mendatang.
Blume akan mengambil alih dari Diess di pucuk pimpinan VW Group untuk membangun “budaya kepemimpinan yang menjadikan kerja tim sebagai prioritas utama,” kata VW.
Itu adalah sesuatu yang Diess perjuangkan.
Tidak jelas apakah pendekatan berbasis konsensus Blume akan berhasil dengan dewan kerja Volkswagen yang kuat, yang telah menjadi sumber masalah terus-menerus bagi Diess dalam upayanya untuk mendorong reformasi.
Masih harus dilihat apakah Blume akan menjadi ahli elektrifikasi seperti Diess, yang menganjurkan untuk berfokus secara eksklusif pada kendaraan baterai-listrik.
Meskipun Blume telah mengawasi produksi kendaraan listrik penuh pertama Porsche, Taycan, ia juga menunjukkan minat pada teknologi rendah karbon lainnya, berinvestasi di fasilitas produksi bahan bakar elektronik bertenaga angin di Patagonia.