COLOGNE, Jerman – Ford berencana untuk mengurangi ketergantungannya pada teknologi EV Grup Volkswagen karena pembuat mobil AS tersebut mengalihkan jajaran Eropanya ke mobil listrik saja.
Setelah meluncurkan dua EV all-electric baru berdasarkan arsitektur khusus listrik MEB VW Group, Ford akan menggunakan teknologinya sendiri untuk mobil listrik masa depan.
Platform MEB VW adalah teknologi transisi untuk Ford dan menggunakannya menghemat waktu pengembangan perusahaan setidaknya dua tahun, kata Martin Sanders, manajer pengembangan e-car Ford di Eropa. Berita Otomotif publikasi kakak Automobilwoche.
Mengarungi menghabiskan $2 miliar untuk mengubah pabriknya di Cologne, Jerman, untuk membangun dua mobil berbasis MEB, sambil mengakhiri produksi Fiesta hatchback yang telah lama beroperasi di sana.
Pada 2026, Ford berencana menjual 600.000 kendaraan listrik per tahun di Eropa.
Ford EV berbasis MEB pertama akan diluncurkan pada bulan Maret dan ukurannya akan serupa dengan crossover VW ID4. Ford menggambarkan EV kedua sebagai “sport crossover.” Ini akan mulai diproduksi tahun depan di Cologne.
Ford juga berencana untuk mengubah pabriknya di Valencia, Spanyol, untuk membangun EV yang ditentukan perangkat lunak pada arsitektur listrik baru, mulai akhir dekade ini. Pabrik saat ini membangun crossover kompak Kuga, dan minivan besar Galaxy dan S-Max.
EV mobil listrik baru yang dibangun di Valencia tidak akan menggunakan arsitektur MEB VW.
“Kami akan menggunakan platform listrik murni di Valencia. Namun, saat ini masih terbuka kapan ini akan terjadi dan model mana yang akan kami buat di sana,” kata Sander.
EV buatan Valencia juga akan menggunakan perangkat lunak pembuat mobil itu sendiri dengan fitur bantuan pengemudi yang canggih. Ford dan VW menutup perusahaan teknologi kendaraan otonom Argo AI mereka tahun lalu.
Ford mengatakan barisan penumpangnya di Eropa akan menjadi all-electric pada tahun 2030 dan mengharapkan dua pertiga dari penjualan van komersial menjadi all-electric atau plug-in hybrid pada tanggal yang sama.