Volvo menciptakan divisi AS dan Kanada; Gustafsson akan mundur

Volvo Cars sedang merestrukturisasi bisnisnya di Amerika dan memutar pasar AS dan Kanada menjadi unit terpisah.

Anders Gustafsson, 54, kepala Volvo Cars Americas dan CEO Volvo Car USA, akan melepaskan tanggung jawabnya pada 1 Maret, tiga orang yang diberi pengarahan tentang masalah tersebut mengatakan kepada Berita Otomotif.

Michael Cottone, seorang veteran Volvo selama 21 tahun dan wakil presiden Wilayah Barat, akan mengambil alih posisi teratas di AS dan Kanada. Cottone, 43, akan melapor ke eksekutif komersial Volvo Cars, bukan ke CEO Jim Rowan.

Tidak jelas apakah Gustafsson berencana untuk melanjutkan dengan Volvo atau kembali ke Swedia.

Volvo Car USA mengkonfirmasi reorganisasi ke Berita Otomotif.

“Untuk mendukung dan memastikan fokus yang kuat pada tujuan ambisius Volvo Cars untuk pertumbuhan, elektrifikasi penuh, dan pengalaman pelanggan omnichannel, struktur wilayah Amerika akan berkembang, menciptakan organisasi khusus untuk AS & Kanada,” kata seorang juru bicara melalui email.

Keluarnya Gustafsson mengejutkan para pengecer Volvo, yang mengapresiasi pendekatan langsung sang eksekutif.

“Para dealer muak dengan hal itu; mereka tidak memahaminya,” kata seorang dealer. “Dalam hidup Anda, Anda menemukan sangat sedikit pemimpin karismatik yang dapat memimpin dan memberikan, dan [Gustafsson] adalah salah satunya.”

Ketinggian Cottone datang pada saat yang kritis bagi bisnis.

Saat Volvo beralih ke merek serba listrik pada tahun 2030 dan bereksperimen dengan model penjualan baru, Cottone menghadapi jaringan dealer yang masih mencari tahu apa arti strategi baru tersebut bagi bisnis mereka.

Pembuat mobil Swedia telah menyusun strategi untuk menjual model bertenaga baterai secara online melalui situs volvocars.com dan dealer – sebuah prospek yang membuat beberapa pengecer gelisah.

Sementara pandemi dan kekurangan pasokan bagus untuk margin pengecer, tahun baru membawa perubahan. Cottone dan timnya harus mengatasi hambatan ekonomi karena inflasi dan suku bunga menggigit permintaan akan kendaraan mewah yang mahal.

Pada tahun 2021, Volvo Cars berencana untuk menjual kendaraan baterai-listriknya melalui model online dan mengirimkannya ke dealer daripada meminta pengecer menyimpan ratusan mobil baru.

Sementara itu, Cottone harus melaksanakan peluncuran produk agresif merek sambil mempertahankan momentum pasar merek saat ini.