“Setiap tempat di mana Anda dapat menempatkan pengisi daya publik di sepanjang koridor jalan raya adalah permainan yang adil, sehingga akan dioperasikan oleh negara bagian,” kata Berube, yang merupakan wakil asisten sekretaris untuk transportasi berkelanjutan di Kantor Departemen Efisiensi Energi dan Energi Terbarukan.
Undang-undang – ditandatangani oleh Presiden Joe Biden pada bulan November – mencakup $7,5 miliar untuk membantu membangun jaringan pengisian daya dan $65 miliar untuk peningkatan jaringan listrik negara. Dari $7,5 miliar, undang-undang menyediakan $5 miliar bagi negara bagian untuk membangun jaringan pengisian daya dan $2,5 miliar untuk hibah lokal guna mendukung akses pengisian EV di daerah pedesaan dan komunitas yang kurang beruntung.
Negara memiliki waktu hingga 1 Agustus untuk menyerahkan rencana penyebaran infrastruktur EV ke Kantor Bersama Energi dan Transportasi yang baru dibuat, yang akan menyetujui rencana tersebut pada 30 September dan mulai mendistribusikan dana setelahnya. Kantor bersama juga membantu perencanaan dan implementasi jaringan pengisian EV nasional, termasuk mendistribusikan dana ke negara bagian.
“Pesan utamanya di sini adalah: banyak dolar federal, tetapi banyak kemitraan dengan sektor swasta,” kata Berube.
Bulan ini, Administrasi Jalan Raya Federal mengeluarkan aturan yang akan menetapkan standar dan persyaratan minimum untuk stasiun pengisian yang didanai federal.
Standar akan membantu memastikan bahwa jaringan pengisian EV nasional dapat diakses, ramah pengguna, dan dapat dioperasikan di antara berbagai perusahaan pengisian daya dan di berbagai kendaraan, kata administrasi Biden.
Karena pembuat mobil bertujuan untuk menggemparkan lebih banyak, atau semua, jajaran kendaraan baru mereka, Berube mengatakan 500.000 stasiun pengisian EV dan $ 7,5 miliar hanyalah permulaan.
“Kami akan terus membangun pengisian dan pengisian bahan bakar selama 30 tahun ke depan.”