WASHINGTON — Serikat Pekerja Otomotif Bersatu meminta pembuat mobil untuk mengalihkan seluruh rantai pasokan mereka keluar dari wilayah Xinjiang China setelah sebuah laporan baru pada hari Selasa menunjukkan bahwa hampir setiap pembuat mobil besar memiliki keterpaparan yang signifikan terhadap produk yang dibuat dengan kerja paksa.
Pada bulan Juni, undang-undang AS mulai berlaku melarang impor barang-barang kerja paksa dari Xinjiang, sebagai penolakan terhadap perlakuan Beijing terhadap minoritas Muslim Uyghur China, yang disebut Washington sebagai genosida.
“Sekarang saatnya bagi industri otomotif untuk membangun model rantai pasokan jalan raya di luar Wilayah Uyghur yang melindungi tenaga kerja dan hak asasi manusia serta lingkungan,” kata Presiden UAW Ray Curry.
UAW mengutip sebuah laporan baru yang dirilis oleh para peneliti di Universitas Sheffield Hallam Inggris tentang penggunaan baja, aluminium dan tembaga, baterai, elektronik, dan komponen lain yang diproduksi oleh industri otomotif di Xinjiang.
“Antara penambangan/pemrosesan bahan mentah dan manufaktur suku cadang mobil, kami menemukan bahwa hampir setiap bagian dari mobil memerlukan pengawasan yang lebih ketat untuk memastikan bahwa itu bebas dari kerja paksa Uyghur,” laporan tersebut. “Dalam beberapa kasus, kerja paksa Uyghur terlihat jelas di beberapa langkah” dari pembuatan suku cadang, penambangan, pemurnian, pra-fabrikasi, dan perakitan, tambahnya.
Beijing menyangkal pelanggaran di Xinjiang, tetapi mengatakan telah mendirikan “pusat pelatihan kejuruan” untuk mengekang terorisme, separatisme, dan radikalisme agama. Kedutaan Besar China di Washington tidak segera berkomentar pada hari Selasa.
Aliansi Inovasi Otomotif, asosiasi perdagangan AS yang mewakili General Motors, Toyota Motor Corp., Grup Volkswagen, Grup Hyundai Motor dan pembuat mobil lainnya, tidak segera berkomentar.
Curry meminta pemerintah AS untuk “mengabdikan sumber daya yang diperlukan untuk memungkinkan Bea Cukai dan Perlindungan Perbatasan (CBP) secara efektif mengidentifikasi dan melarang impor produk yang dibuat dengan kerja paksa.”
Pada bulan Juli, Thea Lee, wakil wakil menteri untuk urusan internasional di Departemen Tenaga Kerja AS, mengatakan kepada Reuters: “pesan saya kepada perusahaan adalah: ‘Anda harus mulai menganggap ini serius.”