Dalam beberapa bulan terakhir, VinFast telah mengizinkan publik untuk mengemudikan VF 8 di jalur tertutup dan untuk dikendarai di jalanan, termasuk di CES bulan ini di Las Vegas.
Sebuah video YouTube di saluran Out of Spec Reviews, berjudul “Saya Mengendarai VinFast VF 8 untuk Pertama Kalinya! Dan Saya Benar-benar Berharap Saya Tidak Melakukannya”, mempermasalahkan tampilan potongan trim interior, getaran bodi, dan kebisingan interior. Sebaliknya, pengulas di saluran tersebut memuji gaya eksteriornya.
“Saya ingin tahu apakah VinFast seperti, ‘Ayo keluarkan mobil awal dan kita akan mengubah dan memperbarui perangkat keras saat mereka pergi’ … atau apakah akan selalu seperti ini,” Kyle Conner, pendiri Out of Spec Studios, kata dalam video setelah perjalanan singkat di Las Vegas. “Saya beri nilai 3 dari 10 [points]yang berarti benar-benar layak huni, dapat dikendarai tetapi tidak pernah dapat memilihnya.”
Di CES, VinFast mengumumkan akan mulai menerima reservasi untuk subkompak VF 6 dan crossover kompak VF 7 pada bulan Maret. Model-model baru diharapkan memiliki jangkauan lebih dari 200 mil dan hadir dengan basis Eco dan trim Plus yang lebih tinggi, kata pembuat mobil itu.
“VinFast selalu berusaha menghadirkan beragam pilihan kendaraan untuk memenuhi permintaan sebagian besar pelanggan, sambil mendorong transisi dari ICE ke kendaraan serba listrik,” kata Thuy dalam siaran pers. “VF 6 dan VF 7 VinFast adalah model yang menggabungkan elemen gaya, teknologi modern, dan teknologi luar biasa dalam paket yang efisien dan menyenangkan.”
Sementara pembuat mobil meluncur maju dengan rencananya untuk jajaran empat kendaraan EV untuk pasar Amerika Utara, DeGraff menyarankan merek tersebut mungkin perlu memperlambat dan fokus untuk menciptakan kesan pertama yang positif di antara konsumen.
“VinFast perlu mengerem dan mengevaluasi kembali strateginya,” kata DeGraff. “Memotong harga VF 8 akan sangat membantu, tetapi masih banyak pekerjaan yang perlu dilakukan dan kesadaran akan merek yang harus dibangun sebelumnya.”