Stellantis: Pasar mobil bisa runtuh jika EV tidak menjadi lebih murah

Salah satu pembuat mobil terbesar di Eropa memperingatkan setelah kesepakatan untuk menghapus mesin pembakaran bahwa industri ini akan hancur kecuali EV menjadi lebih murah.

Stellantis bertujuan untuk memotong biaya pembuatan kendaraan listrik 40 persen pada tahun 2030, Chief Manufacturing Officer Arnaud Deboeuf mengatakan Rabu. Produsen Fiats, Rams, Jeeps dan Peugeots, antara lain, berencana untuk memproduksi beberapa suku cadang sendiri dan juga menekan pemasok untuk menurunkan harga produk mereka.

Jika EV tidak menjadi lebih murah, “pasar akan runtuh,” kata Deboeuf di pabrik Tremery perusahaan di Prancis. “Ini tantangan besar.”

Stellantis berencana untuk memperkenalkan lebih dari 75 model listrik penuh dekade ini dan mengubah setidaknya beberapa pabrik mobil Prancis untuk membuat EV. Sementara perusahaan menghabiskan banyak uang untuk peluncuran, itu berjanji untuk mempertahankan pengembalian yang kuat, mengandalkan pendapatan tambahan dari perangkat lunak dan layanan serta beberapa kendaraan premium.

Harga EV naik dengan cepat. Tesla menaikkan harga sebanyak $6.000 per mobil bulan ini, mengikuti kenaikan serupa awal tahun ini dari Rivian, Hummer dan Ford. Kenaikan biaya bahan baku membuat beberapa model bertenaga baterai tidak menguntungkan, kata Chief Financial Officer Ford John Lawler pada konferensi investor awal bulan ini.

Negara-negara Uni Eropa minggu ini mendukung dorongan untuk menghilangkan emisi karbon dari mobil baru pada tahun 2035. Dengan anggota parlemen Uni Eropa yang mendukung penghentian penggunaan bahan bakar fosil di industri otomotif, kemungkinan besar sebagian besar produsen harus beralih memproduksi EV dalam waktu lebih dari sebuah dekade.

Sementara Stellantis akan mematuhi keputusan tersebut, pembuat kebijakan tampaknya “tidak peduli” apakah pembuat mobil memiliki bahan baku yang cukup untuk mendukung perubahan tersebut, kata Chief Executive Officer Carlos Tavares, Rabu.

Permintaan yang lebih besar untuk baterai EV antara 2024 dan 2027 – periode sebelum kapasitas Eropa yang lebih banyak akan online – akan menguntungkan produsen Asia dan “membahayakan” output sel di Barat, kata Tavares selama kunjungan pabrik di Metz di timur laut Perancis.

Stellantis sedang mengembangkan lima pabrik baterai besar di seluruh Amerika Utara dan Eropa untuk menghasilkan 400 gigawatt-jam sel pada tahun 2030. Dia menambahkan perusahaan tidak akan mengesampingkan membeli tambang untuk mengamankan pasokan bahan baku.

Stellantis juga mempertimbangkan sejauh mana ia dapat menghasilkan energinya sendiri untuk menahan kenaikan harga jika terjadi gangguan pasokan akibat invasi Rusia ke Ukraina.

“Kami memiliki area yang signifikan di mana kami dapat menempatkan panel surya,” kata Tavares.

Para eksekutif berbicara selama perjalanan yang bertujuan untuk menunjukkan bagaimana pembuat mobil mengubah beberapa mesin pembakaran Prancis dan pabrik gearbox untuk membuat suku cadang kendaraan listrik. Tavares tidak memberikan jaminan bahwa semua pabrik Eropa akan melakukan transisi, dengan mengatakan itu tergantung pada apakah pasar mobil secara keseluruhan bertahan.