Simulator Ford membantu kendaraan mencapai pasar lebih cepat

Simulator mengemudi yang canggih membantu Ford Motor Co. mendorong kendaraan baru dengan lebih efisien.

Simulator di Dearborn, Michigan, yang membantu membawa Maverick dan F-150 Lightning ke pasar, menggunakan rFpro, perangkat lunak simulasi mengemudi, dan lidar dengan memindai jalan hingga milimeter untuk menciptakan pengalaman imersif bagi pengemudi, kata seorang pejabat Ford .

“Kami menggunakan simulator untuk menyempurnakan segalanya bahkan sebelum kami membangun prototipe. Semuanya mulai dari suspensi, arsitektur, tata letak, penyetelan dasar, bahkan mulai mengembangkan semua karakteristik penanganan berkendara, kami melakukannya di simulator,” kata Louis Jamail, Ford’s metode inti dan supervisor simulator.

“Begitu kami masuk ke tahap prototipe, kami dapat mentransfer semua pengetahuan itu ke dalam prototipe fisik dan melakukan lebih sedikit penyetelan dan perubahan. Itu menghemat waktu dan uang. Dan itu juga membantu kami menghadirkan produk yang lebih fokus sejak awal. .”

Pakar teknis simulasi Ford Robert Rieveley mengatakan kemampuan gerakan perangkat juga memberikan keunggulan dibandingkan simulator lainnya.

“Simulator benar-benar bergerak maju dan mundur, dan kami diizinkan untuk bergerak di dalam lingkup kerja kami. Jadi gerakan itu benar-benar memberi Anda medan akselerasi-deselerasi. Simulator yang lebih besar memang ada, tetapi bagi kami ini adalah peluang besar untuk nilai teknik, “kata Rieveley.

Awalnya dimulai sebagai simulator balap yang mirip dengan simulator Ford Performance di Charlotte, NC, simulator Dearborn telah berevolusi untuk mereplikasi kendaraan jalan raya, kata Jamail.

“Kami memulai perjalanan simulator ini sebagai sebuah perusahaan pada tahun 2016. Kami telah mengembangkan teknologi sejak saat itu. Kami telah bermitra dengan Ford Performance selama beberapa tahun terakhir untuk menggunakan simulator mereka di Charlotte,” kata Jamail. “Sejak itu, kami telah mengadaptasi simulator ke semua produksi dan produk mainstream kami. Ini bukan hanya balapan [simulator] lagi.”

Ford juga sekarang dapat membawa konsumen untuk mensimulasikan mengemudi di dalam kendaraan, memungkinkan umpan balik yang berharga, kata Rieveley.

“Kami dapat menghadirkan pelanggan nyata dan mendapatkan suara pelanggan, apa pendapat mereka tentang apa yang kami rancang, bagaimana kami dapat meningkatkannya, dan kemudian kami mulai melihat bagaimana kami mengembangkan dan memvalidasi fitur kami,” kata Rievely. “Kami benar-benar dapat menjelajahi ruang dan melihat bagaimana fitur kami dan bagaimana orang bereaksi dalam skenario tersebut. Dan kami dapat melakukannya secara efisien dan aman.”

Simulator akan menjadi sangat penting untuk terus membawa kendaraan Ford ke konsumen, kata Jamail.

“Saya pikir ini akan menjadi cukup besar. Kita bisa menggunakan ini secara menyeluruh,” kata Jamail. “Ini adalah alat yang sangat berharga karena tidak memerlukan bangunan fisik; kita bisa melihatnya di ruang virtual.”