Ketika CEO Tesla Elon Musk mempresentasikan Cybertruck pada tahun 2019, gaya dan spesifikasi pikap tersebut mengejutkan. Bentuknya yang bersudut seperti piramid sangat ekstrem sehingga beberapa penggemar Tesla mengira Musk mungkin sedang mengerjai.
Tapi Tesla telah mendukung desainnya, dan produksi ditetapkan akhir tahun ini. Tesla awalnya berjanji bahwa Cybertruck akan siap untuk pengiriman pelanggan pada akhir 2021. Pemesanan diyakini mencapai ratusan ribu atau bahkan lebih dari 1 juta, menurut penghitungan yang dikumpulkan oleh penggemar merek EV. Tesla belum memberikan nomor resmi.
Perusahaan telah menjelaskan bagian luarnya dengan mengatakan baja Cybertruck yang tebal, tidak dicat, dan digulung dingin tidak dapat dengan mudah ditekuk. Jadi panel bodi, yang membentuk struktur kerangka luar yang menopang, berbentuk datar. Bagian atas bersudut memungkinkan bentuk aerodinamis yang sangat penting untuk efisiensi EV.
Meskipun Cybertruck telah berubah sejak presentasi prototipenya, kemungkinan menjadi sedikit lebih kecil dan lebih mahal, perusahaan mengatakan belum mundur dari janji kinerjanya.
Tesla mengatakan keunggulannya dibandingkan pikap setengah ton lama termasuk tempat duduk enam penumpang dan tempat tidur 6,5 kaki dengan penyimpanan yang dapat dikunci 100 kaki kubik dan kapasitas muatan 3.500 pon. Bergantung pada trimnya, Cybertruck akan mampu menarik 7.500 hingga 14.000 pound, kata Tesla.
Pabrikan mobil itu disebut-sebut memiliki jangkauan mulai dari 250 mil dan melampaui 500 mil pada beberapa versi, dengan kemampuan pengisian cepat lebih dari 250 kilowatt.
Angka yang paling menonjol dalam presentasi asli Musk adalah harga: $39.900 ditambah ongkos kirim untuk versi motor tunggal dengan penggerak roda belakang, $49.900 untuk motor ganda dengan penggerak semua roda dan $69.900 untuk motor tiga. Musk sejak itu mengatakan harga harus naik karena biaya telah naik secara signifikan selama pengembangan.
Musk telah menyarankan dalam presentasi bahwa biaya kepemilikan Cybertruck akan menjadi sekitar setengah dari pikap pembakaran setengah ton. Itu bisa menarik bagi pembeli komersial, meskipun analis tidak dapat membayangkan Cybertruck liar berkembang biak di lokasi konstruksi.
“Pembeli truk komersial mencari pikap tradisional,” kata Fiorani. “Battery-electric pickups dapat menyediakan sumber tenaga untuk peralatan, yang sangat bermanfaat untuk berbagai jenis pekerjaan. Dan torsi yang ditawarkan oleh motor listrik sangat bagus untuk menderek dan mengangkut. Namun, Cybertruck akan menarik bagi pengemudi harian lebih dari komersial pembeli truk.”
Tetapi Tesla mungkin memiliki andil yang kuat dalam hal ketersediaan, setelah membuka pabrik di Texas untuk membuat pikap. Tesla juga memiliki hubungan yang kuat dengan pembuat baterai dan melakukan beberapa produksi baterai internal. Itu menjadikan Cybertruck kartu liar terbesar di antara pickup listrik.
“Saya kira tidak ada 1 juta pemegang reservasi,” kata DeGraff. “Saya pikir mungkin ada beberapa ratus ribu pesanan pasti yang akan diterjemahkan menjadi penjualan, terutama karena Musk telah menyukai truk ini untuk waktu yang terasa seperti selamanya.”