WASHINGTON — Regulator keselamatan mobil AS pada Senin menutup penyelidikan enam tahun terhadap 1,47 juta Mengarungi Penjelajah atas laporan bau knalpot di kompartemen kendaraan dan paparan karbon monoksida tanpa mencari penarikan kembali.
NHTSA mengatakan pihaknya melakukan penyelidikan mendalam yang mencakup peninjauan lebih dari 6.500 keluhan konsumen dari kendaraan model tahun 2011-2017 — termasuk versi polisi dari kendaraan tersebut. penyeberangan besar — dan tidak menemukan bukti adanya masalah keamanan.
NHTSA mengatakan penyelidikannya menemukan “bahwa kendaraan Ford Explorer 2011-2017 ketika diukur secara akurat menghasilkan tingkat kompartemen penumpang (karbon monoksida) yang berada di bawah standar kesehatan yang diterima saat ini.”
Investigasi memang menemukan masalah dengan dealer, armada pemerintah, dan lainnya yang memodifikasi kendaraan Police Interceptor. Apa yang disebut “menyenangkan” – menambahkan sirene, lampu, sangkar, daya tambahan – biasanya dilakukan oleh operasi armada pemerintah, fasilitas perbaikan independen, atau dealer lokal.
“Masalah penyegelan yang disebabkan oleh upfitting bertanggung jawab atas tingkat karbon monoksida tertinggi yang diukur pada kendaraan yang diuji,” kata NHTSA sambil menambahkan tingkat tertinggi pada kendaraan konsumen biasanya ditelusuri ke masalah penyegelan yang disebabkan oleh kerusakan pada bagian belakang.
Pada tahun 2017, Ford setuju untuk menanggung biaya perbaikan khusus di setiap Police Interceptor Explorer yang mungkin terkait dengan pemasangan perlengkapan polisi setelah pasar. Perusahaan mengatakan modifikasi tersebut mungkin meninggalkan lubang di bagian bawah bodi kendaraan.
Ford, yang tidak segera berkomentar Senin, mengatakan pada 2017 “jika lubang tidak ditutup dengan benar, itu menciptakan celah di mana knalpot bisa masuk ke kabin.”
Ford juga mengeluarkan prosedur pada tahun 2017 sebagai bagian dari Tindakan Layanan Lapangan yang mencakup operasi pemrograman ulang pemanasan dan pendinginan sebagai bagian dari tindakan layanan lapangan. Tes menunjukkan pengurangan substansial tingkat karbon monoksida hanya karena pemrograman ulang, kata NHTSA.
Bahkan tanpa perbaikan FSA, “tidak ada kendaraan yang tidak terpengaruh oleh masalah upfitter atau kerusakan akibat kecelakaan sebelumnya yang diidentifikasi dengan tingkat (karbon monoksida) yang melebihi tingkat paparan pekerjaan yang diterima.”
Kota Austin, Texas pada tahun 2017 untuk sementara menghentikan penggunaan 400 Ford Explorer kota itu. Semua telah diperbaiki dan dikembalikan ke layanan setelah mendapatkan perbaikan FSA, kata NHTSA.