Treasury dan IRS berupaya membantu konsumen dengan daftar kendaraan baru yang mungkin memenuhi syarat per 1 Januari atau setelahnya. Namun, daftar tersebut menimbulkan kekhawatiran tentang bagaimana kendaraan tersebut diklasifikasikan.
Departemen keuangan tidak mengklasifikasikan Cadillac Lyriq sebagai SUV, misalnya, yang berarti harga ecerannya tidak boleh melebihi $55.000. Lyriq, yang Berita Otomotif mengklasifikasikan sebagai crossover menengah, mulai dari $62.990.
Departemen tersebut menggunakan penghematan bahan bakar rata-rata perusahaan, atau standar CAFE, “yang sudah ada sebelumnya – dan lama – peraturan EPA yang sangat dikenal oleh produsen,” kata juru bicara Departemen Keuangan. “Standar ini menawarkan kriteria yang jelas untuk menggambarkan antara mobil dan SUV.”
General Motors mengatakan sedang menangani masalah ini dengan Departemen Keuangan dan berharap bahwa “panduan yang akan datang tentang klasifikasi kendaraan akan memberikan kejelasan yang dibutuhkan konsumen dan dealer, serta regulator dan produsen.”
Aliansi untuk Inovasi Otomotif, yang mewakili GM dan perusahaan mobil besar lainnya, mengatakan pembuat mobil harus menyatakan sendiri kepada Departemen Keuangan tentang klasifikasi kendaraan yang dipasarkan, menurut komentar yang dikirimkan ke departemen pada bulan November.
“Ada banyak sekali yang berada dalam klasifikasi ‘lain’, dan itu sebagian besar disebabkan oleh crossover dan SUV yang menyebabkan sedikit kekhawatiran tentang bagaimana mereka pada akhirnya akan dilihat oleh pemerintah,” kata John O’Donnell, CEO dari Asosiasi Dealer Mobil Baru Area Washington, menambahkan bahwa dia “sangat optimis” banyak kendaraan akan berakhir dengan klasifikasi “menguntungkan”.
Sementara itu, dealer Cadillac seperti Inder Dosanjh mengatakan pelanggan yang tertarik membeli Lyriq merasa frustrasi.
“Terkadang pelanggan mengira kami mengada-ada dan kemudian kami harus membawa mereka ke situs web IRS dan menunjukkannya kepada mereka,” kata Dosanjh, CEO Dosanjh Family Auto Group. “Kami menghabiskan banyak waktu untuk menjelaskan kepada pelanggan mengapa Departemen Keuangan menganggapnya sebagai mobil, bukan SUV.”