Tingkat inventaris AS mulai menurun tajam dan berkelanjutan pada akhir Maret 2021, termasuk kendaraan yang masih dalam perjalanan dari pabrik, menurut Cox Automotive. Pada bulan Agustus itu, sebagian besar konsumen telah memilih lot dealer yang bersih, dengan tingkat inventaris turun di bawah 1 juta. Mereka mencapai titik terendah pada bulan berikutnya, turun menjadi hanya di bawah 830.000, kata Cox.
Pada akhir tahun 2021, inventaris telah naik kembali di atas 1 juta kendaraan, tetapi tetap sangat terbatas, melambung antara 1 juta dan 1,1 juta, hingga Juli. Setelah mencapai 1,2 juta pada pertengahan Agustus, persediaan mulai pulih lebih cepat, menurut Cox, dan jika langkah ini berlanjut, persediaan dapat mencapai 2 juta lagi awal tahun ini.
Periode persediaan yang sangat rendah sangat menguntungkan bagi sebagian besar dealer dan pembuat mobil, dengan banyak yang terus melaporkan rekor laba. Ini juga memungkinkan beberapa dealer dan merek bereksperimen untuk menemukan sweet spot dalam operasi mereka.
“Ternyata, kami tidak membutuhkan pasokan 69 hari. Ya, kami benar-benar tidak membutuhkannya – jumlah sebenarnya mungkin 20,” kata Don Flow, CEO Flow Automotive Cos. Berita Otomotif minggu lalu. Grup dealernya berkantor pusat di Winston-Salem, NC, dan memiliki 44 waralaba mobil baru.
Flow, yang memulai tahun ketiganya sebagai ketua Dewan Dealer Nasional Audi, mengatakan dealer Audi dan merek telah menggunakan periode ini untuk menemukan keseimbangan optimal untuk profitabilitas kolektif. “Di segmen premium, jika Anda memproduksi mobil yang tepat, kami telah belajar bahwa hanya pasokan mobil antara 20 hingga 30 hari yang benar-benar kami butuhkan untuk mempertahankan pangsa pasar,” kata Flow. “Dan ketika Audi memiliki pasokan hari itu, pangsa pasarnya maksimum, dan dealer juga memiliki keuntungan maksimum.”