WASHINGTON — Sebuah kesepakatan terobosan antara Senator AS Chuck Schumer dan Joe Manchin termasuk perpanjangan kredit pajak konsumen yang populer untuk pembelian kendaraan listrik, menurut orang-orang yang mengetahui masalah ini, kemenangan besar bagi pembuat EV seperti Mesin umum, Tesla Inc. dan Toyota Motor Corp.
Kredit tersebut akan dimasukkan dalam paket legislatif yang lebih luas yang menghidupkan kembali bagian-bagian penting dari agenda politik domestik Presiden Joe Biden dan berisi sekitar $369 miliar untuk pengeluaran iklim dan energi.
pendukung EV berpendapat bahwa kredit pajak diperlukan untuk memacu pengembangan pasar mobil plug-in yang baru lahir, yang dipandang penting untuk mengurangi penggunaan bahan bakar fosil dan mencapai tujuan iklim Biden yang ambisius. Jika disahkan, paket tersebut akan membantu mengisi kembali kredit pajak yang ada yang telah habis untuk beberapa pembuat mobil.
Kedua Senator telah mengintai posisi yang sangat berbeda tentang kelayakan mobil listrik. Schumer telah menyerukan agar semua mobil yang diproduksi di Amerika menjadi listrik pada tahun 2030, sementara Manchin menyebut gagasan pemerintah federal yang mensubsidi EV “menggelikan.”
Detail kunci masih harus dilihat. Dalam beberapa bulan terakhir, Manchin telah mencari batasan yang lebih ketat pada biaya kendaraan yang memenuhi syarat dan untuk batasan yang lebih ketat pada pendapatan mereka yang diizinkan untuk mengambil keuntungan dari kredit.
Proposal administrasi Biden sebelumnya memungkinkan pembuat mobil serikat untuk menawarkan tambahan $ 4.500 kepada pembeli mobil EV, tetapi ketentuan itu ditentang oleh Manchin setelah menghadapi pukulan balik yang kuat dari perusahaan seperti Tesla dan Toyota, yang berpendapat itu akan memberikan keuntungan yang tidak adil untuk mereka yang berbasis di Detroit. saingan.
Produsen mobil menjual rekor 652.000 EV tahun lalu, tetapi mereka hanya menghasilkan 4,4 persen dari penjualan mobil baru, menurut analisis BloombergNEF. Persentasenya berlipat ganda dari sedikit di atas 2 persen pada tahun 2020. SUV dan truk pikap terdiri dari sekitar 70 persen dari total penjualan tahun 2021, menurut Kelley Blue Book, menunjukkan bahwa industri masih memiliki jalan panjang sebelum hampir mencapai adopsi EV secara luas. .