Rekor harga bensin membuat beberapa konsumen AS mempertimbangkan kendaraan listrik lebih awal dari yang diantisipasi, tetapi lonjakan tersebut tidak mengguncang industri atau mendorong jenis pergeseran seismik dalam kebiasaan membeli yang terlihat selama kenaikan harga sebelumnya.
Pada tahun 2008, biaya bensin mencapai puncaknya lebih dari $4 per galon, dan konsumen meninggalkan SUV raksasa dan pikap berbondong-bondong. Pembuat mobil bergegas untuk memperlengkapi kembali pabrik untuk memproduksi sedan yang lebih kecil dan hemat bahan bakar.
Hari ini — bahkan dengan rata-rata nasional baru-baru ini mencapai $5 untuk pertama kalinya — tidak ada kepanikan seperti itu.
Selain proliferasi pilihan elektrifikasi, para ahli menunjukkan peningkatan yang signifikan dalam ekonomi bahan bakar dari sebagian besar kendaraan pembakaran internal, termasuk pickup besar dan utilitas. Ford F-150 dengan penggerak empat roda 2022, misalnya, memiliki nilai gabungan 21 mpg, 50 persen lebih baik daripada model 2008 yang sebanding.
Meskipun kekhawatiran resesi meningkat, ekonomi berada dalam posisi yang jauh lebih kuat daripada tahun 2008. Tidak seperti waktu itu, eksekutif puncak dari Ford Motor Co. dan General Motors mengatakan ada permintaan yang kuat untuk kendaraan baru, pada saat kekurangan semikonduktor global. telah membuat persediaan tetap rendah.
“Kami berada dalam situasi yang sangat berbeda sekarang,” Ed Kim, wakil presiden analisis industri di AutoPacific, mengatakan dalam sebuah wawancara. “Kami tidak dalam kondisi penurunan yang mengerikan seperti pada tahun 2008. Kami memiliki banyak konsumen yang memiliki uang untuk dibelanjakan, tetapi pasar tidak dapat menyediakan produk.”
Itu kemungkinan tidak akan berubah dalam waktu dekat.
Perusahaan konsultan AlixPartners pekan lalu mengatakan pihaknya memperkirakan masalah rantai pasokan akan terus menekan persediaan hingga 2024. Tidak jelas berapa lama harga bensin akan tetap tinggi – harga turun sedikit minggu lalu, menurut AAA, dan Presiden Joe Biden telah meminta Kongres untuk menangguhkan gas federal pajak selama tiga bulan untuk menghemat pengendara sekitar 18 sen per galon. Tapi kebanyakan peramal tidak membayangkan dampak besar bahkan jika lonjakan berlangsung.
“Ceritanya benar-benar masih permintaan terpendam yang menyerap permintaan yang menekan tidak hanya harga gas, tetapi juga kekhawatiran inflasi,” Mark Wakefield, co-leader global praktik otomotif dan industri di AlixPartners, mengatakan dalam presentasi media. minggu lalu. “Konsumen tetap dalam pola pikir, ‘Dapatkah saya menemukannya?’ dan ‘Di mana saya dapat menemukan penawaran terbaik?’ Mereka memiliki kapasitas untuk membeli.”