Sementara itu, Ford dan Hyundai Motor Group berjuang untuk tempat kedua dalam pacuan kuda EV.
Hingga Juli, merek Ford berada di urutan kedua dengan 27.817 pendaftaran, ditenagai oleh Mustang Mach-E, yang melonjak 64 persen.
Kedatangan F-150 Lightning akan mendorong momentum Blue Oval di paruh kedua tahun ini.
Pickup bertenaga baterai memiliki 2.679 registrasi pada Juli, kata Experian.
Hyundai Motor Group merupakan pesaing baru yang tangguh, karena memiliki ambisi untuk membawa empat EV baru ke AS pada akhir tahun depan.
Crossover Ioniq 5 merek Hyundai, dengan 15.322 pendaftaran baru, menyumbang 3,9 persen pangsa pasar EV AS hingga Juli, sebulan penuh terakhir sebelum EV-nya tidak memenuhi syarat untuk subsidi federal. Dan hanya dalam waktu enam bulan di pasaran, Kia EV6 meraih pangsa 3,5 persen, dengan 13.862 pendaftaran baru.
Hyundai mengambil satu halaman dari buku pedoman historisnya untuk menawarkan fitur premium dengan harga mainstream untuk EV-nya, kata Ed Kim, presiden AutoPacific.
Ioniq 5 dan EV6 menampilkan arsitektur listrik 800 volt yang memungkinkan beberapa waktu pengisian DC tercepat di industri.
“Kendaraan EV Hyundai Motor Group terbaru adalah beberapa EV paling kompetitif di pasar saat ini yang menawarkan kombinasi fitur EV yang menarik dengan harga yang wajar yang menunjukkan betapa seriusnya pembuat mobil Korea tentang elektrifikasi,” kata Kim.
Merek-merek yang kalah dalam perlombaan EV tahun ini termasuk Chevrolet, yang mengalami penurunan 53 persen menjadi 10.923 pendaftaran baru hingga Juli, sementara Volkswagen mengalami penurunan 16 persen menjadi 7.065 pendaftaran baru. Porsche juga melemah, turun 19 persen menjadi 4.917 pendaftaran baru, sementara Jaguar merosot 65 persen menjadi 279.