Perusahaan Lidar, Cepton, menuju ke CES di Las Vegas untuk menunjukkan bahwa ini bukan hanya permainan spekulatif Lembah Silikon, melainkan perusahaan dengan teknologi dan kontrak yang menawarkan nilai berkelanjutan.
Proposisi nilai Cepton berasal dari fakta bahwa General Motors adalah pelanggan dan akan menempatkan sensor lidar di sembilan kendaraan pembuat mobil mulai tahun 2023. Kontrak GM mendorong perusahaan San Jose, California, untuk membuka kantor di pinggiran kota Detroit untuk melayani sebagai miliknya. pusat bisnis otomotif.
Lidar, yang merupakan singkatan dari “deteksi dan rentang cahaya”, adalah teknologi sensor yang membuat peta lingkungan di sekitarnya. Teknologi ini dianggap sebagai komponen penting untuk penggerak otomatis dan kendaraan yang sepenuhnya otonom.
Selama dua tahun terakhir, ketika biaya modal murah, Cepton dan perusahaan lidar lainnya go public melalui perusahaan akuisisi bertujuan khusus. Tetapi kenaikan suku bunga Federal Reserve dan ketegangan geopolitik telah memperlambat aliran modal ke perusahaan rintisan teknologi otomotif. Investasi baru dalam startup teknologi mobilitas turun 79 persen dari tahun ke tahun pada kuartal ketiga 2022, menurut perusahaan jasa keuangan PitchBook.
“Ada ekspansi ekonomi yang besar dalam beberapa tahun terakhir, jadi semua orang antusias, dan apakah itu inflasi atau perang Ukraina, semua hal ini terjadi telah menyebabkan investor mengubah pola pikir mereka,” CEO dan co-founder Cepton Jun Pei memberi tahu Berita Otomotif. “Dan mereka benar-benar melihat nilai yang Anda ciptakan dalam operasi bisnis, dan itulah yang sebenarnya terjadi dalam enam hingga sembilan bulan terakhir.”
Perusahaan Lidar mengalami kesulitan selama dua tahun terakhir dengan penggabungan Ouster dan Velodyne. AEye, perusahaan lidar yang didukung oleh raksasa jasa keuangan Cantor Fitzgerald, mengalami penurunan valuasi 25 persen menjadi $1,5 miliar dari $2 miliar setelah merger tahun lalu dengan perusahaan akuisisi tujuan khusus Cantor.
Cepton, didirikan pada 2016, memenangkan kontrak dari GM pada 2021 untuk memasok pembuat mobil itu dengan sistem bantuan pengemudi yang canggih. Kontrak tersebut diharapkan menghasilkan pendapatan sebesar $250 juta bagi Cepton. Pemasok penerangan Jepang Koito, investor awal di Cepton, melisensikan teknologi perusahaan untuk dipasang ke kendaraan GM. Koito memiliki kemampuan teknis dan manufaktur untuk memasang teknologi lidar Cepton, yang berbentuk persegi dengan dua lampu yang tertanam di lampu depan.
Di CES, Cepton akan menampilkan Ford F-150 yang dilengkapi dengan teknologi lidar. Ini akan menjadi pertama kalinya headlamp yang dipasang dengan teknologi lidar Cepton oleh Koito akan ditampilkan untuk umum. Tapi demonstrasi itu tidak menandakan kesepakatan Cepton dengan Ford, kata Pei.
Cepton sedang berdiskusi dengan beberapa pembuat mobil tentang tahun 2023, tetapi belum ada yang diselesaikan, kata Pei.
“Saya merasa yakin bahwa kami akan menonjol di industri ini, pada akhirnya memberikan nilai kepada investor yang benar-benar akan menjadi faktor kinerja saham kami dalam jangka panjang,” kata Pei. “Saya tidak begitu terhalang oleh fluktuasi saat ini di pasar.”