LAS VEGAS — Stellantis pada hari Kamis menyampaikan visi yang luas tentang masa depannya di CES yang mencakup dorongannya ke pasar pikap elektrik, penggunaan inovatif teknologi otonom untuk Jeep off-road dan pembentukan unit independen yang akan mengembangkan “datanya sebagai layanan” bisnis.
CEO Stellantis Carlos Tavares juga menyebutkan bagaimana pembuat mobil melihat ke langit melalui kemitraannya dengan Archer Aviation untuk membangun pesawat listrik, mode perjalanan yang menurutnya berpotensi menawarkan kebebasan mobilitas bagi orang-orang di perkotaan.
Tavares mengatakan selama pidato utamanya bahwa Stellantis menjadi “perusahaan teknologi mobilitas” dan ingin meningkatkan cara orang bergerak, bersosialisasi, dan menghibur diri mereka sendiri. Dia mengatakan skala perusahaannya masif, tetapi berjiwa startup.
Pidato tinggi Tavares berusaha menjelaskan tempat pembuat mobil di dunia.
“Kebutuhan untuk berinovasi untuk masa depan kita lebih besar dari sebelumnya. Perusahaan harus transformatif sekaligus menguntungkan; berwawasan teknologi, tetapi terdorong untuk melayani kebutuhan manusia,” katanya. “Manusia, pertama dan terutama, mencari rasa aman di dunia kacau yang tidak pasti ini yang dirusak oleh krisis demi krisis.”
Lebih banyak tanaman bisa menganggur
Sementara itu, Tavares mengatakan Stellantis mungkin menganggurkan pabrik perakitan tambahan karena bergulat dengan inflasi yang lebih tinggi di atas biaya untuk melistriki lini produknya.
“Jika kami tidak mengoptimalkan struktur biaya kami, kami tidak dapat menyerap biaya tambahan elektrifikasi,” yang berisiko menyebabkan kenaikan harga mobil dan pasar yang menyusut, kata Tavares kepada wartawan di CES. “Kalau pasar menyusut, kita tidak butuh banyak tanaman. Beberapa keputusan yang tidak populer harus dibuat.”
Pembuat mobil mengatakan bulan lalu akan menganggur pabrik pembuatan Jeep di Belvidere, Illi., Efektif 28 Februari, yang akan mengakibatkan PHK sejumlah pekerja yang tidak ditentukan. Namun, jika permintaan mobil meningkat, Stellantis mungkin “menyesuaikan” keputusannya di pabrik itu, kata Tavares.
Eropa vs Cina
Pada topik lain, Tavares mengatakan dia melihat industri otomotif Eropa berada di persimpangan jalan dalam persaingan dengan para pesaingnya di China.
Jika politisi di Eropa tidak menemukan jawaban atas dorongan ke Eropa oleh pembuat mobil China, akan ada “pertarungan yang mengerikan,” kata Tavares. Automobilwoche di sela-sela CES. Automobilwoche adalah afiliasi dari Berita Otomotif.
Industri otomotif Eropa dapat dipaksa untuk mengurangi kapasitas produksinya secara besar-besaran dalam menghadapi meningkatnya persaingan dari China, kata Tavares.
Pembuat mobil Cina berkembang di Eropa dengan kendaraan yang kompetitif dan harga yang agresif, tambah Tavares.
“Perbedaan harga antara kendaraan Eropa dan China cukup signifikan. Jika tidak ada yang berubah dalam situasi saat ini, pelanggan Eropa dari kelas menengah akan semakin beralih ke model China. Daya beli banyak orang di Eropa menurun secara nyata.”
Komentar Tavares menggemakan komentar CEO Forvia Patrick Koller, yang mengatakan di Las Vegas bahwa pembuat mobil Eropa harus mengembangkan kendaraan listrik baterai kecil yang terjangkau untuk penggunaan perkotaan.
Rezim peraturan emisi Eropa tidak membantu pembuat mobil di kawasan itu, kata Tavares.
Bintang besar hari ini
Bintang terbesar Stellantis hari itu adalah pikap Ram 1500 Revolution BEV Concept yang meluncur ke atas panggung dengan estetika yang dianggap oleh para desainer sebagai brutal dan cantik.
CEO Ram Mike Koval, yang memperkenalkan pikap tersebut pada hari Kamis, mengatakan bahwa desain konsep tersebut menentukan nada untuk produk Ram generasi berikutnya.
Konsepnya sarat dengan teknologi, termasuk asisten bertenaga kecerdasan buatan pribadi, “mode bayangan” di mana truk akan mengikuti pengemudi menggunakan sensor dan kamera, kontrol rumah pintar, dan aplikasi penyimpanan cerdas yang menurut Ram adalah aplikasi seluler yang membantu pengguna mengukur objek untuk menentukan apakah mereka dapat diangkut dengan kendaraan mereka.
Inovasi teknologi tidak terbatas pada Ram. Tavares menyoroti bagaimana kemampuan otonom dapat meningkatkan petualangan off-road untuk Jeep.
Misalnya, Tavares mengatakan visinya adalah untuk Jeep otonom untuk menjemput pemiliknya lebih jauh.
Ram bukan satu-satunya konsep yang tampil di atas panggung. CEO Peugeot Linda Jackson memulai debutnya Inception EV yang tampak futuristik dengan desain yang disebutnya “masa depan kucing”. Jackson mengatakan Inception memiliki “ketenangan magnetis dan postur kucing besar yang siap melompat.”