Celestiq adalah mobil buatan tangan pertama GM abad ini. Seperti GM EV1 1996-99 yang datang sebelumnya, produksinya akan rendah dan lambat.
“Kami memiliki kapasitas tetap yang dapat kami naiki dan itu sedikit kurang dari dua per hari, dan itu untuk China, Timur Tengah dan di sini,” kata Harvey. Itu berarti sekitar 500 sedan Celestiq per tahun.
Buku pesanan untuk mobil dijadwalkan dibuka akhir tahun depan atau awal 2024, kata Harvey, tetapi Cadillac sudah mengadakan acara pratinjau untuk pelanggan potensial, mulai hari ini di Los Angeles.
Pada acara tersebut, pejabat Cadillac akan menjelaskan detail teknis mobil tersebut. Ini dapat berakselerasi dari 0 hingga 60 mph dalam waktu sekitar 3,8 detik. Semua versi dilengkapi dengan motor listrik depan dan belakang, dengan total 600 hp. Kemudi roda belakang dan penggerak semua roda adalah standar. Cadillac memperkirakan driving range akan lebih dari 300 mil. Sistem mengemudi hands-free Ultra Cruise menjadi standar. Celestiq dapat memarkir dirinya ke dalam ruang paralel atau tegak lurus.
Pengisi daya cepat DC 190-kilowatt mobil dapat menempatkan jangkauan 78 mil dalam paket baterai Ultium 111-kilowatt-jam hanya dalam 10 menit. Celestiq dilengkapi dengan suspensi udara adaptif. Bagian bawah bodinya hanya terbuat dari enam “mega-casting” aluminium. Tubuh dan interior terdiri dari 300 bagian fabrikasi dan 115 bagian yang dicetak 3D.
Fokus utama dari acara pratinjau ini adalah pada fitur mewah, gaya, kustomisasi, dan keahlian Cadillac Celestiq, yang menjadi terobosan baru bagi merek tersebut.
Panel atap kaca, yang menurut GM adalah yang terbesar dari jenisnya di dunia, menggunakan teknologi perangkat partikel tersuspensi, memiliki empat kuadran terpisah dan memungkinkan pengemudi – atau sopirnya – untuk memilih seberapa banyak cahaya yang masuk ke kabin. Mobil ini memiliki lima layar definisi tinggi, yang terbesar adalah layar pilar-ke-pilar 55 inci di dasbor yang berisi layar head-up canggih. Sistem stereo 1.000 watt memiliki 41 speaker, termasuk tiga di bagian luar mobil. Sistem HVAC dapat diatur untuk mengalirkan udara panas atau dingin ke empat zona, sementara kursi dipanaskan dan didinginkan.
Cara Reuss melihatnya, Celestiq memberi GM kesempatan untuk menebus peluang yang hilang di masa lalu. Awal abad ini, Cadillac menghasilkan serangkaian konsep ultraluxury yang sangat diakui, seperti Sixteen 2003, Ciel 2011, dan Elmiraj 2013. Terlepas dari permintaan dari dealer dan pelanggan potensial, Cadillac tidak pernah menindaklanjuti dengan versi produksi.
“Perusahaan ini, dalam karir saya, tidak pernah memiliki keberanian untuk melakukan hal seperti ini,” kata Reuss dari Celestiq. “Kami akan membawa Cadillac hampir sampai, dan kemudian kami tidak akan menyelesaikan pekerjaan itu. Jadi kami akan menyelesaikan pekerjaan itu, dan banyak lagi.”
Untuk informasi lebih lanjut tentang rencana produk Cadillac di masa depan, klik disini.