Stellantis mungkin berhenti memproduksi mobil di Cina ketika ketegangan geopolitik meningkat dan produsen barat menyerahkan pangsa pasar kepada pemain domestik.
Produsen mobil Peugeot dan Citroën dapat menerapkan strategi “ringan aset” untuk merek-merek tersebut di pasar mobil terbesar di dunia, CEO Carlos Tavares mengatakan Senin. Awal tahun ini, dia menggunakan frasa yang sama untuk menggambarkan keputusan Stellantis untuk keluar dari satu-satunya perusahaan Jip tanaman di dalam negeri.
“Jika kami terus maju dengan strategi ini — yang merupakan strategi kami saat ini — maka kami tidak membutuhkan pabrik di China,” kata Tavares kepada wartawan di Pameran mobil Paris, menambahkan bahwa perusahaan malah dapat mengimpor kendaraan yang dibuat di Eropa atau AS. “Saya tidak yakin mereka sangat diperlukan.”
Stellantis sedang mempertimbangkan kemungkinan keluar karena merek mobil asing yang lebih mapan telah berjuang untuk mempertahankan posisi mereka di pasar China, menimbulkan pertanyaan tentang masa depan jangka panjang mereka di negara itu.
Bisnis untuk orang-orang seperti Stellantis, Grup Volkswagen dan Mesin umum menjadi lebih menantang karena produsen lokal termasuk BYD Co. dan Geely Automobile Holdings Ltd. meluncurkan banyak model listrik.
Merek Opel Stellantis mengatakan bulan lalu menghentikan ekspansi yang direncanakan di China. Usaha patungan Jeep selama 12 tahun dengan Guangzhou Automobile Group berjuang untuk mendapatkan daya tarik di negara itu sebelum induknya mengumumkan mundurnya pada bulan Juli. GAC Group milik negara mengecam keputusan mitranya untuk hanya mengandalkan impor setelah kedua belah pihak tidak dapat menyepakati Stellantis meningkatkan sahamnya dalam usaha patungan mereka.
Produsen semakin mempertimbangkan apa yang terjadi dengan perang di Ukraina dan mempertimbangkan apakah daftar sanksi yang terus diperpanjang yang menargetkan Rusia akan berlaku sama untuk China jika negara itu menegaskan dirinya di Taiwan.
Produsen mobil lain menggandakan China. Jerman BMW sedang mengalihkan produksi hatchback Mini listrik dari Inggris ke provinsi timur Jiangsu, dan juga akan merakit crossover kecil di negara itu melalui kemitraannya dengan Great Wall Motor Co.
Kekhawatiran meningkat bahwa pembuat mobil Cina membuat terobosan di pasar Eropa yang sudah kompetitif. Tavares, yang menyalahkan campur tangan politik atas keputusan Jeep Stellantis, pada Senin mengatakan otoritas Eropa harus memberlakukan pembatasan yang serupa dengan yang dihadapi pembuat mobil asing di China.