Aplikasi WirelessCar Android Auto OS baru lainnya, yang dikembangkan untuk bisnis yang lebih besar, mengumpulkan informasi perjalanan untuk armada, seperti perusahaan persewaan mobil, memungkinkan mereka untuk memantau penggunaan dan ketersediaan kendaraan armada secara real time dan pada tingkat sistem yang lebih komprehensif.
Pejabat WirelessCar mengatakan beberapa pengembangan Android Auto OS terbesar akan datang di sektor kendaraan listrik; mereka akan memungkinkan pembuat mobil untuk menyediakan layanan data waktu nyata seperti jangkauan EV, lokasi pengisian daya, dan informasi cuaca, yang dapat memengaruhi jangkauan.
WirelessCar juga sedang menjajaki layanan prototipe yang disebut Backseat Driver, yang akan memungkinkan mereka yang menggunakan layanan berbagi tumpangan untuk memindai kode QR dengan ponsel mereka dari kursi belakang kendaraan dan fitur kontrol seperti sistem hiburan dan suhu interior.
Pengemudi Kursi Belakang, yang saat ini dalam tahap inkubasi, juga akan memberi pengendara kemampuan untuk menambahkan titik pengantaran dan penjemputan langsung ke dalam sistem kendaraan, sehingga lebih nyaman dan efisien bagi pengemudi dan penumpang daripada konfigurasi ulang perjalanan yang dilakukan melalui perangkat seluler.
“Jika Anda menggunakan OnStar sebagai dasar untuk apa yang ada di luar sana, Anda dapat membuka kunci pintu, Anda dapat melacak di mana tagihan Anda, Anda dapat menghubungi pusat panggilan jika Anda mengalami kecelakaan atau jika Anda mengalami ban kempes. ,” kata Geiselhart. “Semua hal itu sangat dikomoditaskan, dan hampir setiap OEM memiliki beberapa jenis penawaran di pasar saat ini. Masalahnya adalah, seiring berjalannya waktu, dibutuhkan empat atau lima tahun untuk mengeluarkan layanan tersebut ke pasar. pasar, dan itu benar-benar menjadi batasan.”
Eksekutif WirelessCar memperkirakan bahwa 70 persen pembuat mobil akan memperkenalkan Android Auto OS pada model-model baru pada tahun 2025.
Jason Bartley, direktur WirelessCar untuk Amerika Utara, mengatakan kunci kemampuan perusahaan untuk mengembangkan dan memberikan aplikasi mobil terhubung yang kuat untuk masuknya kendaraan yang dilengkapi adalah pengalamannya.
“Ini mencoba memisahkan pengembangan perangkat lunak itu [from] bagian dari layanan yang perlu dijalankan di dalam mobil jauh dari pemasok perangkat keras Tingkat 1 yang harus melakukannya dan memungkinkan perusahaan pengembangan perangkat lunak sejati seperti WirelessCar — yang telah menjalankan sistem otomotif cloud terkelola off-board selama lebih dari 20 tahun — untuk lakukan itu,” katanya.