Toyota setuju untuk mengakui otoritas California untuk menetapkan aturan emisi kendaraan

WASHINGTON — Toyota Motor Amerika Utara telah setuju untuk mengakui otoritas California untuk menetapkan standar emisi kendaraan di bawah Clean Air Act, pembuat mobil Jepang mengatakan Selasa.

Dalam sebuah surat yang dikirim ke Gubernur California Gavin Newsom dan Ketua Dewan Sumber Daya Udara negara bagian Liane Randolph, Toyota mengatakan pihaknya “berkomitmen untuk pengurangan emisi dan pengenalan kendaraan yang konsisten dengan program CARB,” termasuk peraturan yang tertunda yang akan mempercepat transisi ke nol-emisi. kendaraan dan memperkuat standar untuk mobil dan truk ringan baru yang dijual di negara bagian.

“Keberhasilan kami dalam membantu elektrifikasi transportasi sebagian besar bergantung pada keberhasilan di sini, dan bekerja sama dengan Anda untuk memastikan kami dapat memberikan solusi yang terjangkau dan menarik bagi semua warga California,” tulis Toyota dalam surat tersebut.

California berencana untuk menghentikan penjualan mobil bertenaga bensin dan truk ringan baru dan mencapai 100 persen penjualan ZEV pada tahun 2035.

Pengakuan tersebut memungkinkan Toyota memenuhi syarat untuk pembelian armada pemerintah oleh negara bagian California, juru bicara CARB mengkonfirmasi.

General Motors mengakui otoritas negara pada bulan Januari.

Pada November 2019, California mengatakan pihaknya berencana untuk menghentikan semua pembelian kendaraan baru untuk armada pemerintah negara bagian dari GM, Toyota dan pembuat mobil lainnya yang mendukung mantan Presiden Donald Trump dalam pertempuran hukum atas emisi knalpot, menurut Reuters.

Pada tahun 2020, GM menarik dukungannya terhadap administrasi Trump dalam gugatan tersebut. Toyota dan pembuat mobil lainnya mengundurkan diri pada Februari 2021.

Dalam sebuah posting Twitter Selasa, Rudolph mengatakan dia “senang” dengan langkah Toyota untuk mengakui otoritas negara. “Meskipun kami memiliki perbedaan di masa lalu, kami berharap dapat memajukan #ZEV bersama dengan pijakan yang positif,” dia menulis.

Toyota – produsen mobil terbesar di dunia berdasarkan penjualan – telah menghadapi kritik atas peluncuran kendaraan baterai-listrik yang lebih lambat dibandingkan dengan saingannya seperti GM dan Volkswagen.

“Toyota terus berbagi visi [greenhouse gas] pengurangan dan tujuan netralitas karbon dengan CARB dan negara bagian,” kata Toyota dalam sebuah pernyataan. “Dalam komunikasi kami baru-baru ini, kami mengakui kepemimpinan CARB dalam kebijakan iklim dan wewenangnya untuk menetapkan standar emisi kendaraan di bawah Clean Air Act.

“Kami juga senang dengan upaya kami untuk memperluas kegiatan nol-emisi di luar bisnis kendaraan inti kami dengan inisiatif ‘Pelabuhan Bersih, Koridor Bersih, dan Komunitas Bersih’ kami,” produsen mobil melanjutkan, “dan kami ingin menjelajahi keterlibatan negara bagian dengan upaya ini.”

bZ4X buatan Jepang Toyota mulai dijual di AS pada akhir musim semi tahun ini. Ini adalah EV pertama pembuat mobil sejak RAV4 EV yang dibangun bekerja sama dengan Tesla pada tahun 2014.