Pada akhir September, saldo pendapatan ditangguhkan Tesla mencapai $2,8 miliar. Sementara perusahaan mengatakan bahwa mereka mengharapkan untuk mengakui $1,09 miliar dari pendapatan yang ditangguhkan dalam 12 bulan mendatang, Tesla selama bertahun-tahun telah melebih-lebihkan angka ini.
Musk telah memanfaatkan pendekatan sentuhan yang relatif ringan untuk mengatur teknologi mengemudi otomatis di AS
Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional mengatakan tak lama sebelum kecelakaan fatal pertama Tesla yang melibatkan Autopilot pada 2016 bahwa undang-undang yang ada di negara itu hanya menimbulkan sedikit hambatan bagi sistem bantuan pengemudi.
Ketika ditanya pada bulan Maret kapan orang Eropa akan menguji FSD, Musk mengatakan kepada penggemar di pabrik yang dibuka Tesla di dekat Berlin bahwa perusahaan tersebut menunda karena regulator di wilayah tersebut kurang permisif.
“Di AS, semuanya legal secara default,” kata Musk. “Di Eropa, mereka ilegal secara default. Jadi kami harus mendapatkan persetujuan sebelumnya, sedangkan di AS, Anda dapat melakukannya atas kesadaran Anda sendiri, kurang lebih.
Dewan Keselamatan Transportasi Jalan Raya Nasional, yang tidak memiliki kekuatan untuk memaksa pembuat mobil mengikuti rekomendasinya, mengkritik penerapan Autopilot dan FSD oleh Tesla.
“Kami pada dasarnya memiliki Wild West di jalan kami sekarang,” kata Ketua NTSB Jennifer Homendy kepada Bloomberg awal tahun ini. “Ini adalah bencana yang menunggu untuk terjadi.”