Rivian bersiap untuk tugas itu, dengan 21 pusat layanan sekarang dibuka di wilayah metropolitan AS, seperti Atlanta, Chicago, Denver, Houston, Las Vegas, dan Orlando. Setengah lusin lagi direncanakan pada akhir tahun, kata pembuat mobil itu. Fasilitas layanan pertamanya di luar AS — di Vancouver, British Columbia — dibuka pada musim gugur.
Meskipun Irvine, California, pembuat mobil mengumumkan PHK minggu lalu sekitar 6 persen dari tenaga kerjanya, mengatakan akan terus mempekerjakan untuk posisi layanan dan pekerja pabrik cadangan.
Rivian tidak memiliki lokasi ritel tradisional. Sebaliknya, “Rivian Hub” pertamanya di Venesia, California, dekat Los Angeles, berfungsi sebagai pusat komunitas untuk acara dan pusat pengalaman untuk produk Rivian.
Salah satu inovasi yang digunakan Rivian dan perusahaan rintisan lainnya untuk mengungguli pembuat mobil tradisional adalah layanan seluler. Pusat layanan Bay Area perusahaan menggunakan R1T yang dilengkapi secara khusus dan van yang lebih besar untuk pekerjaan servis yang lebih besar, kata Tomafsky.
“Banyak orang lebih memilih kita pergi ke rumah atau tempat usaha mereka daripada datang ke sini,” kata Tomafsky. “Kami akan mengurangi rasa sakit itu,” terutama lalu lintas yang padat selama waktu yang lama di daerah tersebut.
Kendaraan Rivian, dengan pembaruan over-the-air, terkadang juga dapat diperbaiki dengan perangkat lunak saja. Dan karena terhubung ke cloud, beberapa layanan diagnostik dapat dilakukan dari jarak jauh, membuat perbaikan langsung lebih cepat.
“Kami benar-benar dalam ritme yang baik sekarang,” kata Tomafsky. “Kami tidak ingin pelanggan menunggu.”
Lokasi San Francisco Selatan akan mendapatkan bantuan dari pusat layanan Rivian di San Jose yang dijadwalkan dibuka tahun ini. Area Silicon Valley yang lebih besar tetap menjadi jantung industri EV — dengan pabrik Tesla di Fremont dan markas Lucid di Newark.