Berdasarkan rencana, entitas yang didedikasikan untuk EV dan perangkat lunak akan berbasis di Prancis dan mempekerjakan sekitar 10.000 orang pada tahun 2023 sementara entitas kedua akan fokus pada pembakaran internal dan powertrain hybrid, dan berbasis di luar Prancis, juga dengan staf sekitar 10.000.
Perwakilan untuk Renault dan Nissan menolak berkomentar ketika dihubungi oleh Bloomberg News. Jurnal Wall Street dan Waktu keuangan melaporkan sebelumnya pada beberapa rincian pembicaraan.
De Meo, yang akan mempresentasikan pembaruan strateginya pada 8 November, akan memberikan rincian tentang ukiran yang direncanakan, yang nama kodenya adalah “Kuda” dan “Ampere.”
Meskipun belum ada keputusan yang dibuat, ada kemungkinan pembicaraan akan mengarah pada kesepakatan sebelum tanggal ini, kata orang-orang. Mengingat hubungan dekat pembuat mobil, Nissan harus menandatangani rencana mengukir, kata orang-orang.
Renault sedang mencari Nissan untuk berpartisipasi dalam bisnis EV-nya sambil mempertahankan 51 persen saham, kata orang-orang. Untuk aset mesin pembakaran, perusahaan sedang merencanakan entitas baru dengan Aurobay, perusahaan patungan antara Volvo Car dan Zhejiang Geely Holding Group China serta investor lainnya.
Pembicaraan difokuskan pada Renault mempertahankan saham minoritas dalam bisnis warisan dan mungkin bertujuan untuk penawaran umum perdana, kata orang-orang. Nissan menolak langkah ini karena kekhawatiran tentang memberi perusahaan China akses ke teknologi tersebut, kata mereka.
“Apa yang bisa keluar dari ini adalah kesepakatan untuk penjualan saham yang direncanakan dan saya pikir itu akan diambil dengan sangat baik oleh pasar,” kata analis Jefferies Philippe Houchois. “Tidak perlu dilakukan hari ini, bisa dalam beberapa tahun,” dengan Renault setuju untuk menjual saham “dalam tahap, dengan harga tertentu,” dan Nissan mendapatkan prioritas pada penjualan tersebut, katanya.
“Hal seperti ini yang membuka situasi yang telah membeku adalah positif,” kata Houchois.