WASHINGTON — Komite Keuangan Senat AS meminta delapan pembuat mobil besar, termasuk Mesin umumTesla, Ford dan Honda untuk menjawab pertanyaan tentang rantai pasokan China mereka, menurut surat yang dipublikasikan pada hari Kamis.
Pada bulan Juni, undang-undang AS mulai berlaku melarang impor barang-barang kerja paksa dari Xinjiang, sebagai penolakan terhadap perlakuan Beijing terhadap minoritas Muslim Uyghur China, yang disebut Washington sebagai genosida.
Ketua Komite Keuangan Senat Ron Wyden menulis kepada kepala eksekutif pembuat mobil besar yang menanyakan tentang masalah rantai pasokan China, dengan mengatakan “penting bagi pembuat mobil untuk meneliti hubungan mereka dengan semua pemasok terkait dengan Xinjiang.”
Beijing menyangkal pelanggaran di Xinjiang, tetapi mengatakan telah mendirikan “pusat pelatihan kejuruan” untuk mengekang terorisme, separatisme, dan radikalisme agama.
Surat-surat yang juga dikirim ke Toyota Motor Corp., Volkswagen Grup, induk Chrysler Stellantis dan Mercedes-Benz, mengatakan “kecuali uji tuntas menegaskan bahwa komponen tidak terkait dengan kerja paksa, pembuat mobil tidak dapat dan tidak boleh menjual mobil di Amerika Serikat yang mencakup komponen yang ditambang atau diproduksi di Xinjiang.”
Wyden ingin tahu apakah pembuat mobil pernah membatalkan atau membatasi penggunaan pemasok mana pun “karena penggunaan bahan mentah, penambangan, pemrosesan, atau pembuatan suku cadang yang terkait dengan Xinjiang?”