Mesin Boxer 3.0 liter, twin-turbo menghasilkan 473 tenaga kuda dan menggerakkan 911 Dakar dari nol hingga 60 mph dalam 3,2 detik.
Ini naik 50 milimeter lebih tinggi dari 911 Carrera. Sistem lift standar, yang dirancang untuk membantu mengatasi rintangan pada kecepatan rendah, dapat menaikkan mobil dengan tambahan 30 milimeter – mencapai ketinggian berkendara dan sudut ramp-over yang mirip dengan crossover konvensional, kata Porsche.
Kemudi gandar belakang, dudukan engine yang diadopsi dari 911 GT3 dan sistem pengurangan body roll memungkinkan Dakar mengatasi pasir dan kerikil lepas.
Dua mode berkendara — Mode Rallye dan Mode Off-Road — menawarkan performa off-road. Mode Rallye membantu pada permukaan yang tidak rata dan mencondongkan daya ke gandar belakang. Mode Off-Road memaksimalkan traksi di pasir dan medan kasar.
Rallye Launch Control, yang dikembangkan untuk model ini, memungkinkan putaran roda hingga 20 persen.
Dakar memiliki berat 3.552 pound dan dirancang untuk aktivitas luar ruangan. Ini fitur spoiler belakang tetap dan tudung plastik yang diperkuat serat karbon dengan bukaan besar yang dirancang untuk mengekstraksi udara.
Kait derek depan dan belakang berwarna merah yang terbuat dari aluminium tempa, fender arch melebar, dan panel rocker menambah tampilan off-road, begitu pula elemen bodi baja tahan karat di fasia depan dan belakang serta side skirt. Asupan udara samping di fasia depan memiliki kisi-kisi jaring baja tahan karat untuk mencegah batu dan kotoran lainnya.
Soket 12 volt memberikan daya untuk lampu depan keranjang atap opsional yang dapat menampung 92 pon tabung air, sekop, dan perlengkapan berkemah lainnya. Tersedia tenda atap.