CHICAGO — Penske Automotive Group Inc. menyadari kapan harus berporos pada strategi tertentu.
Ambil contoh bisnis mobil bekas yang berdiri sendiri, CarShop.
Menjaga langkah dengan lingkungan pasar yang terus berkembang mengharuskan Penske mundur dan menempatkan strategi mobil bekasnya di bawah sorotan. Awal tahun ini, Penske memperlambat rencananya untuk memperluas CarShop, dengan 21 toko di AS dan Inggris, karena biaya perolehan kendaraan yang lebih tinggi. Perusahaan berharap memiliki 40 toko CarShop pada akhir 2023.
“Apa yang kita alami sekarang … hanya banyak tekanan ketika datang ke kemampuan untuk membeli [used] hak mobil dan kemampuan untuk mendapatkan margin yang dapat diterima karena di mana harga mobil bekas telah pergi, “Presiden Penske Automotive Rob Kurnick mengatakan kepada Berita Otomotif Forum Ritel di Chicago pada hari Kamis.
Pengecer mobil Bloomfield Hills, Mich., tidak asing dengan permintaan yang masih tinggi untuk kendaraan baru yang disebabkan oleh kekurangan chip semikonduktor global dan tingkat persediaan yang rendah di lotnya. Permintaan terpendam dan harga jual kendaraan rata-rata yang tinggi sebagian menyebabkan profitabilitas lanjutan untuk pengecer publik, yang membukukan rekor pendapatan $6,9 miliar pada kuartal ketiga.
Pendapatan untuk divisi CarShop, bagaimanapun, turun 7 persen menjadi $406,4 juta pada penjualan 17.567 kendaraan, turun 5 persen, pada kuartal ketiga. Penske tidak mengatakan apakah unit itu menguntungkan dalam periode tiga bulan.
Tetap melangkah dengan lingkungan saat ini juga berarti berdamai dengan konsumen yang menginginkan lebih banyak pengalaman membeli atau menjual hibrida, kata Kurnick. Itu telah menjadi proses pembelajaran “dalam hal di mana teknologinya, di mana dealernya, dan akhirnya di mana pelanggannya,” katanya.
Pelanggan yang sebelumnya mengunjungi diler secara langsung untuk memesan mobil sekarang membuat dan memesan mobil secara online, atau membelinya langsung melalui pipa Penske, kata Kurnick.
Seperti rekan-rekannya di lanskap ritel mobil, Penske merasakan beberapa dorongan untuk bergerak lebih jauh secara online karena Carvana Co., misalnya, melihat profitabilitas dan lonjakan harga sahamnya tahun lalu, kata Kurnick.
Tapi Kurnick mengatakan dia menyadari tidak banyak keuntungan yang dapat ditemukan dalam meniru model online penjualan mobil bekas Carvana di seluruh negeri. Dari sudut pandang logistik, tidak banyak keuntungan di Penske mengangkut kendaraan yang dijual dari dealer di Arizona ke satu di Philadelphia, katanya.
Kurnick mengatakan terlepas dari tantangan saat ini dengan harga dan margin kendaraan bekas, “tidak satu pun dari itu menunjukkan bahwa kami tidak memiliki banyak kepercayaan pada [used-only] konsep. Saya pikir kita lakukan. Saya pikir kami benar-benar berada di jalur yang benar, terutama dengan penambahan layanan dan suku cadang dan saya berharap untuk sedikit lebih rasionalisasi di sisi mobil bekas untuk memperoleh inventaris yang lebih masuk akal sehingga kami dapat menghidupkannya kembali.”
Penske Automotive peringkat No. 3 di Berita Otomotif‘ daftar 150 grup dealer teratas yang berbasis di AS, menjual 195.384 kendaraan baru pada tahun 2021.