Magna International Inc. melaporkan penurunan laba kuartal keempat sebesar 80 persen karena pemasok suku cadang terbesar di Amerika Utara berjuang dengan biaya yang lebih tinggi terkait elektrifikasi dan bisnis bantuan pengemudi yang canggih, antara lain.
Perusahaan melaporkan laba bersih sebesar $95 juta pada kuartal yang berakhir 31 Desember, turun dari $464 juta setahun sebelumnya. Penurunan tajam terjadi bahkan ketika pendapatan penjualan triwulanan naik 5 persen menjadi $9,57 miliar.
“Pada tahun 2023, kami sangat fokus pada peningkatan operasi yang berkinerja buruk, membatasi biaya diskresioner, dan mengamankan pemulihan inflasi lebih lanjut dari pelanggan kami,” kata CEO Magna Swamy Kotagiri dalam rilis berita. “Pada saat yang sama, kami terus berinvestasi untuk mendukung pertumbuhan bisnis yang signifikan di depan kami.”
Selama setahun penuh, Magna melaporkan laba bersih sebesar $592 juta, turun 61 persen dari $1,51 miliar yang dihasilkannya pada tahun 2021. Pendapatan penjualan naik 4,4 persen menjadi $37,84 miliar dalam jangka waktu tersebut.
Pendapatan triwulanan dan tahunan turun untuk Magna, pemasok terbesar keempat di dunia dengan penjualan tahunan ke pembuat mobil, mencerminkan perjuangan keuangan yang lebih luas yang dihadapi pemasok suku cadang selama setahun terakhir. Kekurangan microchip, inflasi, biaya tenaga kerja dan energi yang lebih tinggi, ketidakpastian geopolitik, dan produksi kendaraan baru yang lebih rendah telah menekan margin pemasok, bahkan ketika sebagian besar pembuat mobil terus melaporkan laba yang sehat.
Dalam rilis berita, Magna menyalahkan penurunan pendapatan kuartal keempatnya pada biaya teknik yang lebih tinggi dalam bisnis elektrifikasi dan sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut, serta biaya garansi yang lebih tinggi, kenaikan biaya peluncuran, dan inefisiensi pengoperasian di Eropa.
Penjualan unit eksterior dan struktur bodi perusahaan naik 11 persen dari tahun sebelumnya menjadi $4 miliar. Laba yang disesuaikan sebelum bunga dan pajak di unit itu naik 18 persen menjadi $198 juta. Itu adalah satu-satunya unit bisnis Magna yang melaporkan EBIT yang disesuaikan lebih tinggi dari tahun sebelumnya.
Perusahaan melaporkan peningkatan penjualan unit daya dan visi sebesar 8 persen menjadi $3,02 miliar, sementara EBIT yang disesuaikan turun 36 persen menjadi $109 juta. Penjualan sistem tempat duduk naik 4 persen menjadi $1,35 miliar, karena EBIT yang disesuaikan anjlok 73 persen menjadi $13 juta.
Keuntungan penjualan di unit tersebut sebagian diimbangi oleh penurunan bisnis dari unit perakitan kendaraan lengkap Magna. Magna membangun sekitar 27.000 kendaraan untuk pembuat mobil pada kuartal keempat, turun dari 32.700 tahun sebelumnya. Pendapatan penjualan turun 12 persen menjadi $1,33 miliar pada waktu itu, karena EBIT yang disesuaikan anjlok 42 persen menjadi $57 juta. Magna menyematkan pendapatan yang lebih rendah dari unit pada biaya energi dan tenaga kerja yang lebih tinggi dan lebih sedikit insentif pemerintah yang tersedia untuk itu.
Magna mengharapkan tahun kebangkitan kembali pada tahun 2023. Prospeknya mencakup proyeksi pendapatan bersih sebesar $1,1 miliar hingga $1,4 miliar dari pendapatan penjualan sebesar $39,6 miliar hingga $41,2 miliar.
Magna peringkat No 4 di Berita Otomotif daftar 100 pemasok global teratas, dengan penjualan suku cadang di seluruh dunia ke pembuat mobil sebesar $36,2 miliar pada tahun 2021.