Pemogokan pengemudi truk di Korea Selatan mencapai kesepakatan dengan pemerintah, mengakhiri pemogokan selama seminggu yang menambah ketegangan pada rantai pasokan global.
Pengemudi truk akan segera melanjutkan tugas mereka setelah setuju untuk memperpanjang sistem tarif pengiriman yang menjamin upah minimum, menurut pernyataan dari divisi Solidaritas Pengemudi Truk Kargo dari Serikat Pekerja Layanan Publik dan Transportasi Korea.
Berdasarkan perjanjian tersebut, kementerian transportasi akan memberikan subsidi untuk mengurangi tekanan pada lonjakan biaya bahan bakar, menurut pernyataan itu. Serikat pekerja menuntut perpanjangan sistem tarif angkutan untuk membantu pengemudi mengatasi kenaikan harga bahan bakar. Sistem Tarif Pengangkutan Truk Aman diperkenalkan pada tahun 2020 untuk jangka waktu tiga tahun, yang bertujuan untuk mencegah praktik mengemudi yang berbahaya, seperti kelebihan muatan kargo, dan menjamin tarif minimum untuk pengemudi truk. Sistem ini akan berakhir tahun ini.
Kesepakatan dengan Kementerian Perhubungan dicapai Selasa malam setelah empat diskusi sebelumnya gagal membuat kemajuan.
Pemogokan, yang dimulai 7 Juni, mengguncang industri di tengah kekhawatiran biaya yang lebih tinggi dan pergolakan yang lebih luas pada rantai pasokan global setelah penguncian Covid-19 di China dan invasi Rusia ke Ukraina. Kementerian Perdagangan, Industri, dan Energi memperkirakan minggu ini bahwa industri utama telah mengalami gangguan produksi senilai sekitar 1,6 triliun won ($ 1,2 miliar).
Pengiriman mobil, produk petrokimia, baja dan bahan untuk chip semikonduktor telah ditangguhkan atau ditunda, dan kekhawatiran berkembang bahwa pemogokan berkepanjangan akan memaksa penghentian produksi yang lebih besar dan bahkan membahayakan keamanan energi negara.
Pembuat baja terkemuka negara itu, Posco, menghentikan produksi di empat pabrik batang kawat dan pabrik baja canai dingin setelah pemogokan menghabiskan ruang gudang. Produsen petrokimia juga melihat gudang penuh, karena mereka tidak dapat mengirimkan bahan baku yang digunakan untuk membuat segala sesuatu mulai dari pakaian hingga mobil.
Volume harian peti kemas yang diangkut ke dan dari 12 pelabuhan negara itu turun 53 persen pada Selasa dibandingkan dengan rata-rata untuk Mei, menurut data dari kementerian perhubungan. Volume masuk dan keluar di Busan, pelabuhan tersibuk ketujuh di dunia, sekitar setengah dari jumlah biasanya.