DETROIT — Ford Motor Co. pada hari Rabu membukukan kerugian kuartal ketiga sebesar $827 juta yang sebagian besar disebabkan oleh rencana yang baru terungkap untuk menutup Argo AI, sebuah perusahaan pengembangan kendaraan swakemudi yang telah banyak diinvestasikan oleh pembuat mobil.
CEO Jim Farley mengatakan perusahaan sekarang percaya penyebaran massal kendaraan self-driving sepenuhnya “masih jauh,” sementara CFO John Lawler menambahkan itu bisa “lima tahun lagi.”
Pendapatan Ford yang disesuaikan sebelum bunga dan pajak turun 40 persen dari periode yang sama tahun lalu, menjadi $1,8 miliar. Itu sedikit lebih tinggi dari kisaran $1,4 miliar hingga $1,7 miliar yang diproyeksikan bulan lalu bersama dengan peringatan bahwa inflasi telah meningkatkan biaya pemasok secara signifikan.
Margin keuntungan yang disesuaikan pembuat mobil turun hampir setengahnya, menjadi 4,6 persen, sementara pendapatan naik 10 persen, menjadi $39,4 miliar.
Lawler mengatakan kepada wartawan bahwa hasil Q3 Ford “bisa lebih baik” tetapi pembuat mobil itu didorong oleh arus kas operasi $ 3,8 miliar. Sekarang mengharapkan pendapatan yang disesuaikan setahun penuh akan datang sekitar $ 11,5 miliar, di ujung bawah dari panduan $ 11,5 miliar hingga $ 12,5 miliar yang telah diberikan sebelumnya.
Lawler mengatakan itu sebagian disebabkan oleh fakta bahwa banyak pemasok non-semikonduktor Ford tidak dapat meningkatkan produksi secepat yang dibutuhkan karena kekurangan tenaga kerja dan faktor lainnya.
Ford memperoleh $1,3 miliar selama kuartal di Amerika Utara dan membukukan margin EBIT 5 persen, penurunan dari waktu ini tahun lalu karena biaya yang lebih tinggi dan kurangnya suku cadang yang tersedia. Pada akhir September, Ford mengatakan memiliki 40.000 kendaraan yang dibuat sebagian dan menunggu suku cadang, meskipun berharap dapat menyelesaikan semua itu pada akhir tahun.
Ford menghasilkan $256 juta di Eropa pada kuartal tersebut, $147 juta di Amerika Selatan dan $104 juta di International Markets Group. Pembuat mobil kehilangan $ 154 juta di Cina.
Ford mengatakan hasil kuartal ketiganya dirusak oleh ketidakmampuan Argo AI untuk menarik investor baru – menghasilkan penurunan nilai non-tunai sebelum pajak senilai $2,7 miliar pada investasi sebelumnya di perusahaan. Saat Argo mereda, Ford sekarang berencana untuk menghentikan pengeluaran pada sistem bantuan pengemudi tingkat 4 tingkat lanjut untuk fokus pada sistem tingkat lanjut yang lebih rendah yang dapat digunakan lebih cepat.