Untuk sebagian besar pembuat mobil, kredit denah lantai secara tradisional setara dengan 1,5 persen dari harga faktur kendaraan baru, kata Brian Finkelmeyer, direktur senior solusi kendaraan baru untuk Cox Automotive. Berita Otomotif. Bantuan tersebut dirancang untuk membantu dealer menutupi biaya bunga untuk menyimpan stok kendaraan selama sekitar 90 hari, katanya.
Tetapi dengan persediaan yang secara historis rendah pada tahun 2020, 2021 dan 2022, dan dengan mobil yang tiba di dealer sudah dijanjikan kepada pelanggan, mereka tidak duduk di tempat selama hampir 90 hari, membuat perencanaan lantai menjadi aliran keuntungan, kata Finkelmeyer.
Persediaan yang meningkat akan memengaruhi aliran keuntungan itu, tetapi itu akan bervariasi berdasarkan merek, catat Finkelmeyer.
“Merek seperti Toyota, merek seperti Honda, yang masih menjalankan pasokan hari-hari yang sangat rendah, Kia bahkan mungkin ada di sana sedikit juga, para dealer itu masih akan mendapat untung dari kredit denah lantai itu karena mereka inventaris berubah begitu cepat,” kata Finkelmeyer. “Selama mereka memutar mobil lebih cepat dari 90 hari, itu untung.”
Matthew DeSantis, seorang analis untuk firma penasihat dealer Haig Partners di Fort Lauderdale, Florida, mengatakan kepada Berita Otomotif bahwa perputaran inventaris yang cepat semakin penting bagi dealer. Ford Motor Co. mengubah jumlah kredit denah lantai yang diterima dealer dengan beralih ke model yang mencakup biaya hingga 75 hari berdasarkan hari sebenarnya dalam persediaan, katanya, mencatat bahwa hal ini akan memengaruhi bantuan denah lantai yang diterima dealer dari Ford tergantung pada bagaimana lama kendaraan berada di tempat parkir.
“Secara historis, dealer menerima kredit denah tidak peduli berapa lama kendaraan duduk di tempat parkir,” kata DeSantis. “Masih harus dilihat apakah pembuat mobil lain akan mengubah model mereka.”
Larry Morgan, ketua Morgan Auto Group, di Tampa, Florida, mengatakan Berita Otomotif dia ragu pembuat mobil akan membantu mengimbangi kenaikan suku bunga lebih jauh dari level saat ini, tetapi grupnya, grup dealer terbesar kedelapan di negara itu, berencana untuk proaktif.
“Kami tentu telah menganggarkan tidak hanya untuk suku bunga saat ini, tetapi kami menganggarkan tahun 2023 untuk kenaikan beberapa ratus basis poin sepanjang tahun,” kata Morgan. “Kami berharap [interest] harga untuk pergi lebih tinggi. Persediaan kami berada di titik terendah sepanjang masa. Mereka perlahan membaik. Ini semacam berdasarkan merek, tetapi semakin besar, jadi dampak gabungan dari lebih banyak mobil, lebih banyak inventaris, dan tarif yang lebih tinggi tentu saja menambah biaya operasional kami.”
Untuk mempersiapkan keuntungan denah lantai yang lebih rendah, Morgan mengatakan dia sedang mencoba sesuatu yang baru untuk mempercepat perputaran inventaris grupnya tahun ini.
“Kami memberi tahu toko kami jika mereka tidak dapat menjual inventaris yang mereka miliki dalam waktu yang wajar, kami akan mentransfernya ke toko lain dengan merek serupa,” katanya.
“Tidak hanya untuk mengurangi denah lantai, tetapi juga untuk menjual lebih banyak kendaraan dan penjualan yang lebih efisien di toko-toko tersebut.”