“Satu hal yang NADA telah jelaskan adalah bahwa ini dirancang untuk berkembang, jadi jika ada yang berubah, maka kita dapat mengubah prinsip untuk mencerminkan perubahan itu,” kata Maas, yang menawarkan masukan kepada NADA selama proses penyusunan. “Idenya adalah ini adalah dokumen hidup.”
Kerangka kerja NADA menguraikan sikap asosiasi pada perubahan peraturan negara tentang bagaimana kendaraan dijual dan upaya awal pembuat mobil dengan program build-to-order dan dengan penjualan over-the-air fitur kendaraan. Pemimpin NADA mengatakan Berita Otomotif bahwa prinsip-prinsip tersebut dimaksudkan sebagai titik awal untuk percakapan antara dealer dan pembuat mobil.
Mereka juga dapat digunakan untuk memulai diskusi dengan pembuat kebijakan di ibu kota negara bagian, di mana undang-undang waralaba dealer diperdebatkan, kata Maas.
“NADA sudah jelas dari awal bahwa ini bukan model legislasi,” katanya. “Ini adalah hal-hal yang dapat disetujui oleh hampir semua dealer di seluruh negeri. Bagaimana kami memilih untuk mengatasinya di yurisdiksi tempat kami berada mungkin sedikit berbeda, tetapi harapannya adalah Anda dapat menerapkan prinsip-prinsip di semua 50 negara bagian dan Washington [D.C.] dan Anda dapat melihat bahwa semuanya dimulai dari tempat yang sama.”
Peran NADA bukan untuk secara aktif melobi atau menentang undang-undang negara bagian, kata Maas dan Don Hall, CEO Asosiasi Dealer Mobil Virginia, yang juga memberikan masukan awal. Tetapi mereka mengatakan prinsip-prinsip tersebut dapat menawarkan pesan terpadu di tingkat nasional dan negara bagian, dan NADA dapat memberikan sumber daya tambahan kepada asosiasi dealer negara bagian dalam hal bantuan keuangan dan hukum.
Hall mengatakan NADA di bawah CEO Mike Stanton memiliki “antusiasme yang lebih besar untuk membantu negara bagian di mana NADA bisa.”
Tapi itu bisa berbuat lebih banyak, termasuk mengadopsi peran yang lebih tegas dan memberikan lebih banyak bantuan keuangan dan hukum kepada negara bagian dalam masalah legislatif.
“Berbagai negara bagian kekurangan sumber daya, seringkali, untuk mengambil OEM yang didanai dengan baik,” kata Hall. “Sehingga [NADA] dapat menyediakan sumber daya dalam hal komunikasi yang kami gunakan untuk mendidik legislator, penelitian tentang dampak ekonomi dari keputusan dan undang-undang, mereka dapat memberikan wawasan pengacara yang akan membantu negara bagian melakukan pekerjaan yang lebih baik.”