WASHINGTON — Dewan Keselamatan Transportasi Nasional menyerukan agar semua kendaraan baru dilengkapi dengan sistem pendeteksi alkohol pasif yang dapat membatasi atau mencegah pengoperasian kendaraan oleh pengemudi yang mengalami gangguan, menurut rekomendasi yang dirilis Selasa.
Rekomendasi badan tersebut mengikuti penyelidikan kecelakaan tahun 2021 di Avenal, California, yang menewaskan sembilan orang, termasuk tujuh anak. Kecelakaan itu disebabkan oleh pengemudi yang mengalami gangguan yang sedang ngebut, NTSB menemukan.
“Teknologi dapat mencegah kecelakaan yang memilukan ini – sama seperti dapat mencegah puluhan ribu kematian akibat gangguan mengemudi dan kecelakaan terkait kecepatan yang kita lihat di AS setiap tahun,” kata Ketua NTSB Jennifer Homendy dalam sebuah pernyataan. “Kita perlu menerapkan teknologi yang kita miliki di sini, saat ini, untuk menyelamatkan nyawa.”
NTSB merekomendasikan bahwa NHTSA memerlukan sistem deteksi alkohol pasif, sistem pemantauan pengemudi yang canggih, atau kombinasi keduanya, pada semua kendaraan baru.
Badan tersebut juga merekomendasikan untuk memberi insentif kepada pembuat mobil dan konsumen untuk mengadopsi sistem adaptasi kecepatan cerdas yang dapat mencegah kecelakaan terkait kecepatan.
“Kita harus ingat bahwa teknologi hanyalah bagian dari solusi,” kata Homendy. “Untuk menyelamatkan nyawa di jalan kita, kita perlu melihat lebih luas pada keseluruhan sistem transportasi, yang mencakup segala sesuatu yang dapat mencegah kecelakaan.”
Undang-undang infrastruktur yang ditandatangani oleh Presiden Joe Biden tahun lalu memerintahkan NHTSA untuk mengeluarkan aturan akhir pada November 2024 yang mengharuskan kendaraan baru dilengkapi dengan teknologi pencegahan mengemudi dalam keadaan mabuk dan gangguan mengemudi yang canggih.
Setelah aturan tersebut dikeluarkan, pembuat mobil akan memiliki waktu dua hingga tiga tahun untuk menerapkan teknologi tersebut sebagai perlengkapan standar di semua mobil dan truk ringan baru.
Senator Mike Rounds, RS.D. – yang sebelumnya berusaha untuk memblokir ketentuan tersebut sebelum RUU tersebut disahkan pada bulan November – memperkenalkan undang-undang pada bulan Juli untuk mengubah Undang-Undang Investasi Infrastruktur dan Pekerjaan dan membalikkan persyaratan tersebut. RUU Rounds didukung oleh Sens. Mike Braun, R-Ind., dan John Cornyn, R-Texas.
Seorang juru bicara Cornyn mengatakan Berita Pagi Dallas pada bulan Agustus bahwa dia “khawatir dengan pemerintah federal yang memiliki wewenang luas dan tidak terkendali untuk menempatkan teknologi pasif di kendaraan yang dapat dengan mudah melanggar hak privasi warga negara yang taat hukum.”
Kematian akibat mengemudi akibat pengaruh alkohol mewakili sekitar sepertiga dari semua kematian di jalan raya di AS setiap tahun. Menurut Institut Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya, sistem deteksi alkohol yang mencegah gangguan mengemudi dapat menyelamatkan lebih dari 9.400 nyawa setiap tahun.
Aliansi untuk Inovasi Otomotif, sebuah asosiasi perdagangan yang mewakili sebagian besar pembuat mobil besar di AS, mengatakan tahun lalu bahwa industri telah lama berkomitmen untuk mendukung upaya publik dan swasta untuk mengatasi mengemudi dengan gangguan alkohol.
Untuk bagiannya, industri telah bekerja dengan NHTSA untuk mengembangkan Sistem Deteksi Alkohol Pengemudi untuk teknologi Keselamatan, yang menampilkan sistem berbasis napas dan sentuhan untuk mengukur tingkat alkohol dalam darah pengemudi.