Setelah pembaruan perangkat lunak pada 6 Juli, Cruise mengatakan telah secara bertahap memperkenalkan kembali belokan kiri yang tidak terlindungi, yang mengacu pada belok kiri di persimpangan dengan lampu hijau solid yang mengarahkan semua lalu lintas, daripada panah hijau yang ditunjuk hanya untuk membelokkan kendaraan.
Cruise menekankan dalam sebuah pernyataan pada hari Kamis bahwa semua kendaraan memiliki pembaruan perangkat lunak dan penarikan itu “tidak memengaruhi atau mengubah operasi di jalan kami saat ini.”
Perusahaan menambahkan “Cruise AVs bahkan lebih siap untuk mencegah peristiwa yang luar biasa ini.”
NHTSA mengatakan “respons (Sistem Mengemudi Otomatis) yang tidak tepat dapat meningkatkan risiko kecelakaan.”
NHTSA mengatakan bulan lalu itu membuka penyelidikan khusus ke dalam kecelakaan Cruise.
Cruise mengatakan NHTSA “menyarankan bahwa mekanisme yang tepat untuk menyebarkan informasi ini” tentang pembaruan adalah agar Cruise mengajukan pemberitahuan penarikan.
Dalam keadaan yang jarang terjadi, Cruise mengatakan perangkat lunak tersebut menyebabkan kendaraan otonom mengerem keras saat melakukan belokan kiri tanpa pelindung yang dianggap perlu untuk menghindari tabrakan front-end yang parah.
Kendaraan self-driving “harus memutuskan antara dua skenario risiko yang berbeda dan memilih salah satu dengan potensi tabrakan paling kecil pada saat itu, sebelum kendaraan yang melaju tiba-tiba berubah arah,” kata Cruise.
Cruise juga mencatat laporan polisi menemukan pihak yang paling bersalah untuk kecelakaan Juni adalah kendaraan lain, yang melaju dengan kecepatan 40 mil per jam di zona 25 mil.
Pada bulan Maret, perusahaan teknologi startup Pony.ai setuju untuk menarik kembali beberapa versi perangkat lunak sistem mengemudi otonomnya, setelah kecelakaan Oktober di California, yang telah digunakan di tiga kendaraan.
NHTSA mengatakan pada saat itu adalah “penarikan pertama dari sistem mengemudi otomatis.”
Pada bulan Juni, Cruise mengatakan telah mulai membebankan tarif untuk perjalanan tanpa pengemudi di San Francisco, setelah menjadi perusahaan pertama yang mendapatkan izin untuk mengenakan biaya untuk naik mobil tanpa pengemudi di kota AS, setelah mengatasi keberatan oleh pejabat setempat.