Seorang pembaca mengirimi saya surat yang pernah mengkritik pelabelan Model 3 kami sebagai mobil mewah, mengatakan itu mirip Honda Civic. Tapi inilah masalahnya: Biayanya dua kali lipat. Harganya lebih mirip BMW Seri 3, yang masih dianggap sebagai model mewah.
Dari sudut pandang CEO Tesla dan pemegang saham teratas Elon Musk, manusia terkaya di dunia, semua itu mungkin terlihat seperti harga vanila biasa. Tapi bagi sebagian besar konsumen, mereka adalah langkah besar dari sedan mainstream.
Harga Model Y dimulai di pertengahan antara Lexus RX 450h dan Cadillac Escalade. S dan X mulai dari utara $ 100.000 dan Roadster yang akan datang diharapkan untuk memulai produksi dengan menjalankan 1.000 model Seri Pendiri dengan harga $ 250.000.
Tentu saja, harga saja tidak membuat kendaraan mewah: Truk sampah biasanya bukan barang mewah. Kebanyakan pickup dibuat untuk bekerja, tetapi semakin banyak yang menawarkan fitur mewah dan harga ekstra tinggi. Dan kami tidak akan menghitung Tesla Semi sebagai kendaraan mewah, setidaknya untuk tidak memulai.
Jika Tesla pernah menawarkan mobil di bawah $30.000, yang Musk tahun ini tidak diprioritaskan, kami pasti akan mempertimbangkan untuk mengevaluasi kembali merek atau membagi penjualan mewah dan non-mewah. Tetapi untuk saat ini, merek ini, yang dimulai dengan tiga model yang dijual seharga lebih dari $80.000 dan dengan sedikit kendaraan yang bertransaksi dengan harga kurang dari $60.000, duduk kokoh di ruang mewah.