Ouster Inc. telah meluncurkan serangkaian sensor lidar digital yang menggunakan chip baru dan memberikan jangkauan dua kali lipat dari generasi sebelumnya.
Perusahaan San Francisco mengatakan sensor REV7-nya memiliki jangkauan maksimum lebih dari 400 yard, memungkinkan deteksi objek hingga seperempat mil jauhnya.
Jarak dicapai dengan menggunakan chip L3 baru milik perusahaan yang mampu menghitung sekitar 10 triliun foton per detik.
“Kami menggandakan jangkauan semua produk kami hanya dengan menukar chip,” kata CEO Ouster Angus Pacala Berita Otomotif.
Ini menempatkan sensor REV7 setara dengan sensor lidar dari pengembang kendaraan otonom Argo AI, yang juga memiliki jangkauan sekitar 400 yard. Tapi itu di bawah jangkauan lidar Aeye yang mendeteksi kendaraan lebih dari setengah mil jauhnya dalam tes independen.
Kompatibilitas terbalik
Selain jangkauan yang ditingkatkan, kompatibilitas mundur sensor Lidar Ouster menjadikannya unik dan kompetitif, kata Howard Abbey, analis senior di perusahaan riset teknologi SBD Automotive.
Pelanggan luar dapat meningkatkan sensor dengan lidar REV5 yang tersedia dalam faktor bentuk yang identik, kata Pacala.
“Salah satu kunci sukses kami adalah setiap generasi produk kompatibel dengan generasi sebelumnya,” katanya.
Kompatibilitas mundur dan kemudahan peningkatan belum menjadi prioritas bagi produsen lidar lainnya, kata Abbey.
“Fokusnya telah mengurangi ukuran, meningkatkan ketahanan atau beralih ke teknologi solid-state,” katanya.
Itu ditentukan oleh biaya tinggi dan volume rendah dari sistem lidar awal, kata Abbey. Pemasok juga telah bekerja untuk mengecilkan sensor agar lebih pas dengan kendaraan penumpang.
Pengiriman otonom dan pasar lain sekarang besar dan cukup sadar biaya sehingga kompatibilitas ke belakang di seluruh generasi produk menciptakan keunggulan kompetitif, kata Abbey.
“Ini mencerminkan pemahaman dan fokus Ouster dalam melayani pelanggan mereka yang menginginkan kemitraan jangka panjang yang hemat biaya daripada hubungan satu-dan-selesai,” katanya.
Sensor lidar baru pertama-tama akan digunakan pada truk dan angkutan otonom dan di gudang pada robot dan forklift, kata Pacala. Ouster bekerja sama dengan perusahaan truk swakemudi Torc Robotics dan penyedia layanan antar-jemput otomatis May Mobility dan Perrone Robotics.
Sensor REV7 tersedia untuk dipesan dengan unit pertama diharapkan dikirim ke pelanggan pada akhir 2022.
95% kelas otomotif
Teknologi dari REV7 dapat membuatnya menjadi rangkaian sensor lidar Digital Flash Ouster untuk kendaraan penumpang dengan chip Chronos-nya, kata perusahaan itu. Sensor REV7 menggunakan sekitar 95 persen komponen kelas otomotif.
Casing OSDome baru yang menggunakan teknologi sensor REV7 juga tersedia bersama dengan produk OS0, OS1 dan OS2 dari Ouster.
OSDome dapat lebih diam-diam dipasang pada kendaraan sehingga lebih cocok untuk aplikasi robotaxi dan kendaraan komersial, kata Abbey.
Sensor OSDome memiliki 128 saluran resolusi vertikal dan menyediakan penginderaan 180 derajat menggunakan lensa mata ikan, memberikan bidang yang lebih luas daripada sensor Ouster lainnya. Ini memberikan “visibilitas vertikal dari lantai ke langit-langit,” kata Ouster.
Sensor REV7 memperpanjang daya saing lidar pemindaian mekanis warisan dan membantu dalam pengembangan lidar solid-state generasi berikutnya yang dilaporkan sedang dikembangkan oleh perusahaan, kata Abbey.
“Ouster terus berinovasi dengan menarik berbagai tipe pelanggan dengan arsitektur digital yang fleksibel dan hemat biaya,” katanya.