Kritikus Elon Musk menayangkan iklan Super Bowl mempertanyakan Tesla FSD

O’Dowd, yang menggambarkan dirinya sebagai miliarder mandiri, mencalonkan diri untuk kursi Senat California AS tahun lalu karena masalah pelarangan program uji FSD Tesla. Dia tidak memiliki kesempatan untuk memenangkan perlombaan.

Tesla tidak memiliki kantor pers dan tidak menanggapi permintaan komentar melalui email, tetapi Musk menyebut O’Dowd “gila” tahun lalu di Twitter dan menyebut perangkat lunak Green Hills sebagai “tumpukan sampah”. Tesla juga mengirim surat gencatan dan penghentian ke O’Dowd tahun lalu, menyebut iklan anti-FSD-nya sebagai “informasi yang salah”.

Green Hills Software adalah pemasok untuk Mobileye, yang mengembangkan sistem penggerak otonom dan bantuan pengemudi. Mobileye, mantan pemasok Tesla, berselisih dengan pembuat mobil tersebut pada tahun 2016.

Tesla menggambarkan perangkat lunak FSD miliknya, yang dijual sebagai opsi $15.000 atau langganan bulanan $199, sebagai “sistem bantuan pengemudi canggih yang membantu mobil Anda dengan kemudi, akselerasi, dan pengereman untuk kendaraan lain dan pejalan kaki di jalurnya.” Tidak seperti sistem pembuat mobil lainnya, FSD dirancang untuk digunakan di jalanan kota.

O’Dowd telah terlibat dengan penggemar Musk dan Tesla di Twitter, di mana pemilik Tesla sering memposting video di drive mereka menggunakan teknologi FSD. Beberapa video dimaksudkan untuk menunjukkan kendaraan berkemampuan FSD yang mengemudi dalam jarak yang signifikan tanpa banyak input pengemudi sementara yang lain menunjukkan FSD tidak dapat melewati lebih dari beberapa blok tanpa membuat kesalahan serius.

Iklan Super Bowl The Dawn Project menampilkan klip video kendaraan Tesla — yang diduga menggunakan perangkat lunak FSD — membuat kesalahan keselamatan, seperti gagal berhenti untuk bus sekolah dengan lampu berkedip dan menabrak manekin yang dimaksudkan untuk mewakili seorang anak yang menyeberang jalan.

Terlepas dari namanya yang membingungkan, Tesla memperingatkan di situsnya bahwa Full Self-Driving hanyalah fitur bantuan dan pengemudi bertanggung jawab atas pengoperasian kendaraan mereka setiap saat.

“Fitur yang diaktifkan saat ini memerlukan pengawasan pengemudi aktif dan tidak membuat kendaraan otonom,” kata Tesla di situs webnya. “Seiring berkembangnya fitur self-driving ini, mobil Anda akan terus ditingkatkan melalui pembaruan perangkat lunak over-the-air.”