Krisis listrik China mempengaruhi pemilik mobil listrik, dengan pembuat mobil termasuk Tesla Inc. dan Nio Inc. menangguhkan beberapa fasilitas pengisian.
Aplikasi pengguna menunjukkan stasiun pengisian daya mati di Chengdu di provinsi Sichuan — di mana kekeringan terburuk di negara itu sejak 1960-an telah memangkas pembangkit listrik tenaga air pada saat yang sama gelombang panas yang menghukum telah mengirim lonjakan permintaan listrik — dan kota terdekat Chongqing.
Nio memposting pemberitahuan sementara di halaman peta pengisian daya aplikasinya yang memberi tahu pemilik bahwa beberapa stasiun pertukaran baterai Chengdu “off-line” karena “kelebihan beban yang parah di jaringan di bawah suhu tinggi yang bertahan.”
Tesla mematikan atau membatasi layanan di lebih dari selusin stasiun pengisian super di dua kota, hanya menyisakan dua yang masih beroperasi dan hanya pada malam hari pada 17 Agustus, media lokal melaporkan, mengutip surat dari seorang pengemudi.
Pemadaman listrik di Sichuan telah menambah kesengsaraan produsen termasuk Toyota Motor Corp dan produsen baterai Kontemporer Amperex Technology Co, yang harus menutup pabrik.
Teld New Energy, yang mengoperasikan sekitar 300.000 tiang pengisi daya di seluruh negeri, meminta pengemudi untuk memeriksa apakah layanan online sebelum berangkat, karena otoritas listrik setempat telah meminta penutupan beberapa fasilitas. Perusahaan juga menawarkan tarif preferensial bagi pengguna yang mengisi daya pada larut malam atau dini hari untuk menghindari waktu puncak permintaan daya.
Sementara itu, Nio meminta pengguna di Sichuan untuk berbagi pengisi daya rumah mereka antara 20 Agustus dan 20 September, sementara beberapa pengemudi menukar baterai mereka yang terisi penuh dengan baterai yang hampir mati di stasiun pertukaran untuk membantu sesama pemilik.