OTTAWA – Kanada dan Meksiko telah memenangkan tantangan mereka terhadap interpretasi AS tentang aturan konten untuk otomotif di bawah pakta perdagangan Amerika Utara yang baru, sebuah panel perselisihan memutuskan pada hari Rabu, sebuah keputusan yang menguntungkan pembuat suku cadang di utara dan selatan perbatasan AS.
Setahun yang lalu Kanada dan Meksiko mengajukan keluhan terhadap Amerika Serikat tentang cara menerapkan persyaratan konten sektor otomotif berdasarkan perjanjian perdagangan bebas Amerika Serikat-Meksiko-Kanada (USMCA), yang mulai berlaku pada tahun 2020.
Interpretasi AS terhadap peraturan tersebut “tidak konsisten” dengan USMCA, kata panel tersebut dalam keputusannya.
“Keputusannya bagus untuk Kanada dan Meksiko,” kata Flavio Volpe, presiden Asosiasi Produsen Suku Cadang Otomotif Kanada.
Kanada “senang melihat bahwa mekanisme penyelesaian sengketa mendukung hak dan kewajiban kami yang dinegosiasikan di USMCA,” kata Menteri Perdagangan Kanada Mary Ng dalam sebuah pernyataan.
“Ini berita bagus,” kata Tatiana Clouthier, mantan menteri ekonomi Meksiko dalam sebuah video di Twitter. “Itu sangat membantu seluruh industri otomotif di wilayah Amerika Utara.”
Keputusan itu “mengecewakan,” kata Adam Hodge, juru bicara kantor Perwakilan Dagang Amerika Serikat, menambahkan bahwa keputusan itu dapat mengakibatkan “lebih sedikit pekerjaan di Amerika.”
Di bawah USMCA, Amerika Serikat sekarang harus setuju dengan Kanada dan Meksiko tentang bagaimana menerapkan keputusan panel, atau menghadapi kemungkinan tarif pembalasan.
“Kami sedang meninjau laporan tersebut dan mempertimbangkan langkah selanjutnya,” kata Hodge. USTR sekarang akan “melibatkan Meksiko dan Kanada untuk kemungkinan penyelesaian sengketa,” kata Hodge.
“Dalam beberapa hari mendatang, Meksiko akan memulai proses dialog dan kerja sama dengan mitra dagangnya,” kata kementerian ekonomi Meksiko dalam sebuah pernyataan setelah keputusan tersebut.
Keputusan itu diumumkan di tengah perselisihan USMCA terpisah yang berpusat pada energi yang mengadu Amerika Serikat dan Kanada melawan Meksiko. Ottawa dan Washington berpendapat bahwa kebijakan energi Meksiko merugikan perusahaan AS dan Kanada, sementara Meksiko membela kebijakannya dan mengatakan tidak ada hukum yang dilanggar.
Di bawah USMCA, 75 persen komponen kendaraan harus berasal dari Amerika Utara untuk memenuhi syarat status bebas pajak, tetapi Amerika Serikat tidak setuju dengan cara menghitung angka tersebut.
Meksiko dan Kanada mengatakan jika “bagian inti”, seperti mesin atau transmisi, memiliki konten regional 75 persen, USMCA memungkinkan angka tersebut dibulatkan hingga 100 persen saat menghitung persyaratan yang lebih luas untuk konten regional seluruh mobil.
Amerika Serikat mengatakan konten “bagian inti” tidak boleh dibulatkan saat menentukan konten seluruh mobil.
Volpe mengatakan keputusan itu juga penting karena menunjukkan ketidaksepakatan dapat diselesaikan di bawah aturan pakta perdagangan baru.
“Ini menunjukkan bahwa kendaraan penyelesaian sengketa dalam USMCA berfungsi,” kata Volpe.