Hyundai dan Kia mengumpulkan satu bulan lagi keuntungan penjualan AS di bulan Januari karena tingkat inventaris yang lebih baik, volume armada yang lebih tinggi, dan kendaraan listrik tuntutan.
Volume naik 9 persen menjadi 52.001 pada Hyundai dan 22 persen menjadi 51.983 pada Kia, kata perusahaan Rabu. Itu adalah keuntungan keenam bulan berturut-turut dari tahun ke tahun untuk kedua merek, dengan Hyundai mengalahkan Kia hanya dengan 18 kendaraan di bulan Januari.
Hyundai mengatakan penjualan ritel naik 1 persen menjadi 48.247 bulan lalu. Perusahaan mengatakan itu berakhir Januari dengan stok 45.158 mobil dan truk ringan, naik dari 37.379 pada akhir Desember dan 18.060 tahun lalu.
Kia mencetak rekor Januari dan mengatakan lima model – Niro, Sportage, Telluride, Carnival dan Forte – juga membukukan pengiriman rekor untuk bulan itu. Pengiriman gabungan kendaraan listrik Kia melonjak 128 persen.
Asal juga melaporkan rekor penjualan Januari 3.905, naik 7,3 persen.
Toyota Motor Corp., Honda Motor Co., Subaru dan Mazda dijadwalkan untuk merilis penjualan Januari Rabu nanti, diikuti oleh hasil dari Mengarungi Motor Co. dan volvo pada hari Kamis. Pembuat mobil lain merilis penjualan AS setiap tiga bulan.
Penjualan kendaraan ringan AS diperkirakan naik 2,4 persen menjadi 6,5 persen pada Januari berdasarkan perkiraan dari JD Power-LMC Automotive, Cox Automotive, S&P Global Mobility, dan TrueCar. Pengiriman armada yang lebih tinggi diperkirakan akan mengimbangi penurunan volume ritel, kata para analis.
Pengiriman armada diperkirakan akan meningkat 59 persen menjadi 74 persen menjadi 168.000-183.000 pada Januari dari tahun sebelumnya, TrueCar, JD Power, dan perkiraan Otomotif LMC. Saat kekurangan chip mereda, pembuat mobil meningkatkan produksi dan memenuhi tumpukan pesanan dari operator persewaan dan pelanggan komersial dan pemerintah lainnya.
Pembuat mobil mengandalkan permintaan yang terus meningkat di tengah ketatnya persediaan tetapi meningkatkan persediaan untuk mendorong penjualan lebih tinggi tahun ini, setelah volume industri merosot 8 persen menjadi 13,865 juta pada tahun 2022.
Chris Hopson, analis utama di S&P Global Mobility, mengatakan konsumen menghadapi lingkungan pembelian yang tidak pasti saat 2023 terungkap.
“Sementara perkembangan positif mengenai harga kendaraan yang sedikit mundur dan meningkatnya kantong persediaan menjadi pertanda baik, suku bunga tetap tinggi dan hambatan ekonomi bertahan,” kata Hopson.
Keterjangkauan, didorong oleh harga transaksi yang tinggi, juga tetap menjadi rintangan. JD Power dan LMC Automotive memperkirakan rata-rata harga transaksi ritel kendaraan baru di bulan Januari akan mencapai $46.437, naik 4,2 persen dari Januari 2022, tetapi turun dari rekor tertinggi $47.362 di bulan Desember.
“Konsumen terus menghadapi kenaikan harga kendaraan baru di seluruh industri,” kata analis TrueCar Zack Krelle. “Namun, kecepatannya melambat karena persediaan untuk banyak kendaraan dengan permintaan tinggi tumbuh. Lebih sedikit kendaraan yang mengalami markup, terutama untuk merek impor yang menghadapi kelangkaan yang nyata selama puncak kelangkaan.”