GRAZ, Austria — Fisker Inc. siap untuk memulai produksi minggu depan seperti yang dijanjikan setahun yang lalu, meskipun beberapa fitur, termasuk yang umum pada banyak kendaraan pesaing, mungkin belum siap hingga 2024.
Awal tahun depan, perusahaan berencana untuk menambahkan bantuan lane-keep, blind-spot monitoring dan automatic high beams ke Fisker Ocean One edisi peluncurannya. Pada akhir 2023, diharapkan untuk menambah pemusatan lajur dan bantuan kemacetan lalu lintas. Paket Power Bank untuk pengisian kendaraan ke rumah dan kendaraan ke kendaraan akan diluncurkan selama dua tahun ke depan, menurut materi yang diberikan kepada wartawan.
CEO Henrik Fisker mengatakan prioritasnya adalah mendapatkan kendaraan dengan fitur unik yang dibuat dan dikirim ke tumpukan pelanggan yang terus bertambah, terutama karena pembaruan over-the-air memungkinkan fitur yang kurang penting ditambahkan nanti. Dia telah menekankan perlunya pengembangan model yang cepat sehingga mereka dapat menggunakan teknologi terbaru, daripada proses yang lebih lama yang secara historis digunakan oleh pembuat mobil.
“Mungkin perusahaan tradisional akan berkata, ‘Anda tahu, kami membutuhkan waktu empat setengah tahun – kami akan menunggu,'” kata Fisker kepada wartawan. “Tapi kita tidak akan melakukan itu.”
Alih-alih menyamai apa yang dilakukan pembuat mobil lain, dia mengatakan prioritasnya adalah memastikan bahwa model perusahaannya – Ocean dan papan nama masa depan – menawarkan setidaknya empat hal yang tidak dapat disentuh oleh para pesaing.
Dalam kasus Ocean, dia membuat daftar:
1. Atap surya, yang dapat menyediakan muatan hingga 2.000 mil per tahun dalam kondisi ideal.
2. Mode California, yang menurunkan semua jendela dan membuka atap surya dengan menekan satu tombol.
3. Revolver, layar 17,1 inci yang dapat diputar ke posisi horizontal untuk menonton video (saat kendaraan diparkir).
4. Kisaran terpanjang di kelas harganya. (Laut diperkirakan 350 mil di atas Tesla Model Y dengan peringkat 303 mil.)
Dan dia bahkan tidak menyebutkan beberapa kebiasaan paling populer, seperti “jendela doggie” kecil di belakang pilar C yang dapat digulung atau “baki taco” yang memfasilitasi santapan cepat saji untuk penumpang kursi depan — dimaksudkan untuk menjadi hanya digunakan di taman, katanya.