OKYO — Langkah baru Denso Corp. yang berani ke dalam mobilitas udara adalah meluncur untuk lepas landas dengan motor baru yang dikembangkan untuk pesawat jet listrik futuristik yang funky.
Motor tersebut adalah hasil pertama dari aliansi yang dijalin pada tahun 2019 antara pemasok Jepang dan raksasa kedirgantaraan AS Honeywell International untuk merancang, mengembangkan, dan memproduksi sistem propulsi udara listrik.
Motor akan diintegrasikan ke dalam Lilium Jet, pesawat lepas landas dan mendarat vertikal all-electric, atau eVTOL. Kapal berbentuk T, dengan sayap panjang di belakang, sayap pendek di depan dan badan pesawat seperti polong, sedang dikembangkan oleh Lilium, sebuah perusahaan transportasi udara berkelanjutan Jerman.
Dorongan Denso untuk terbang ke langit adalah bagian dari upaya pemasok Grup Toyota untuk mendiversifikasi bisnis otomotif andalannya dan untuk mencapai netralitas karbon pada tahun 2035. Perusahaan telah berkembang menjadi pertanian, semikonduktor, dan perangkat lunak.
Denso mengandalkan mobilitas udara perkotaan untuk menjadi kenyataan sebagai bagian dari apa yang disebut perusahaan sebagai pergolakan “sekali dalam seabad” yang terjadi di sektor transportasi. Denso percaya taksi terbang dan personal air hopping akan memangkas waktu perjalanan dan kemacetan perkotaan sekaligus meningkatkan kemudahan dan kenyamanan.
Dikatakan eVTOL paling menjanjikan dan kadang-kadang menyebutnya sebagai “mobil terbang.”
“Pengembangan bersama e-motor memperkuat keberhasilan Denso masuk ke industri kedirgantaraan, memberi kami peluang untuk meningkatkan elektrifikasi kendaraan tidak hanya di darat, tetapi juga di langit,” Jiro Ebihara, kepala Grup Bisnis Sistem Elektrifikasi Denso, mengatakan dalam rilis berita baru-baru ini.
“Ini mendukung upaya kami untuk menciptakan masa depan yang lebih efisien dan berkelanjutan.”
E-motor yang dikembangkan untuk Lilium terdiri dari rotor dan stator, dengan berat sekitar 9 pon dan memiliki output 100 kilowatt, kata Denso. Para insinyur memprioritaskan desain yang ringkas dan ringan untuk digunakan di pesawat terbang dengan emisi operasi nol.
Denso dan Honeywell telah bekerja dengan Lilium pada teknologi ini selama hampir dua tahun.
Honeywell Aerospace, sebuah unit dari Honeywell International, mengembangkan elektronik, mesin, dan sistem mekanis untuk pesawat komersial, pertahanan, dan luar angkasa.
Aliansi ini memadukan keahlian produksi massal Denso dengan portofolio kedirgantaraan Honeywell, termasuk sistem fly-by-wire, avionik, dan aktuasi.
Denso bermaksud untuk mengurangi ukuran dan berat inverter mobilitas udara dengan menggunakan struktur pendingin udara dua sisi, yang menghilangkan panas semikonduktor dari kedua sisi. Ini meningkatkan pendinginan, mengurangi ukuran dan meningkatkan output daya.
Denso mengantisipasi bahwa mobil terbang akan memiliki berat yang hampir sama dengan yang terestrial. Tetapi persentase dari total berat yang diambil oleh motor, inverter dan baterai sangat bervariasi. Propulsi menyumbang sekitar 18 persen dari total berat di mobil terbang, dibandingkan 2,5 persen di mobil biasa.