“Saya pikir semua orang sekarang mengerti bahwa pertunjukan ini tidak dibuat untuk ego para eksekutif puncak industri otomotif,” kata Tavares dalam pertemuan meja bundar media virtual selama pameran mobil pekan lalu.
“Semua orang melihat laba atas investasi dengan cara yang lebih berorientasi bisnis, yang menurut saya bagus karena jika kita mencari laba atas investasi yang lebih baik, itu lebih masuk akal dengan cara menampilkan produk yang lebih hemat dan lebih fokus. dan teknologi,” ujarnya. Biaya masuk yang lebih rendah “berarti bahwa orang akan kembali karena masuk akal untuk kembali — dibandingkan dengan beberapa hari lalu di mana ada pemborosan sumber daya yang menyebabkan pengembalian investasi yang buruk yang kemudian membuka pintu bagi beberapa orang untuk tidak datang. karena itu bukan, dari sudut pandang mereka, investasi yang baik.”
Meskipun hanya empat pembuat mobil lain yang berpartisipasi dalam Pameran Mobil Detroit Internasional Amerika Utara tahun ini di tingkat perusahaan — General Motors, Ford Motor Co., Toyota Motor Corp. dan Subaru, dengan dealer dari banyak merek yang tidak hadir menyiapkan tampilan minimalis untuk diisi. kekosongan — ada gairah untuk mobil dan truk di Detroit yang menurut Tavares bermanfaat bagi Stellantis.
Pembuat mobil, yang dibentuk oleh penggabungan tahun 2021 dari Fiat Chrysler Automobiles dan PSA Group, menarik antrean panjang di ujung aula konvensi untuk trek uji petualangan yang dipasangnya untuk menyoroti kemampuan Rams dan Jeep.
Jeep juga menarik perhatian di luar gedung dengan bebek karet enam lantai yang mendorong pengunjung untuk mempromosikan merek dengan foto di media sosial. Itu adalah fenomena viral di mana pemilik Jeep menempatkan bebek karet di Jeep lain yang mereka temui.
Tetapi meskipun ada banyak kegiatan yang ditujukan untuk konsumen, acara tersebut jauh lebih ringan pada berita produk dibandingkan tahun-tahun sebelumnya. Hanya segelintir kendaraan yang memulai debutnya, vs. 44 pada 2019, yang merupakan pertunjukan Detroit terakhir sebelum pandemi virus corona memaksa pembatalannya pada 2020 dan 2021.
Stellantis memamerkan iterasi terakhir dari sedan Chrysler 300C bertenaga Hemi dan dua edisi khusus plug-in hybrid Jeep Wrangler 4xe dan Grand Cherokee 4xe. Itu berbicara tentang dua kendaraan listrik baru yang akan bergabung dengan lineup pada tahun 2024, Jeep Recon dan Grand Wagoneer S, tetapi mereka tidak ditampilkan di lantai pameran. Sebaliknya, Jeep meluncurkannya hampir seminggu sebelum acara.
“Tidak banyak berita di sini,” Jessica Caldwell, direktur eksekutif wawasan Edmunds, mengatakan pada Berita Otomotif Podcast “Perjalanan Harian”. “Saya pikir sebagian besar pembuat mobil memilih untuk memperkenalkan kendaraan mereka di acara-acara luar, dan itu benar-benar kurang pop dan kejutannya. Karena saya merasa pameran mobil Detroit biasanya memiliki semacam kejutan yang tidak Anda harapkan untuk dilihat.”
Chevrolet memperkenalkan edisi performa dari Tahoe RST yang mendapatkan sedikit dorongan untuk tenaga kuda dan torsi, tetapi telah mengungkapkan Equinox EV di acara TV pagi CBS minggu sebelumnya.
Ford menciptakan tontonan terbesar minggu ini dalam peluncuran Mustang generasi ketujuh. Ford memanfaatkan pergantian pertunjukan dari Januari hingga September, memperkenalkan Mustang di bawah langit malam yang cerah di sebuah alun-alun di sepanjang Sungai Detroit. Perusahaan meminta pemilik Mustang untuk membentuk parade yang meliuk-liuk dari markas Dearborn, Michigan, ke pusat kota Detroit.
“Acara ini dibuat untuk menunjukkan apa yang terbaik yang kami miliki untuk konsumen kami, dan saya pikir itu adalah hal yang baik pada akhirnya,” kata Tavares. “Mari kita lakukan untuk konsumen. Mari kita lakukan untuk pengunjung. Jangan hanya untuk menunjukkan bahwa kita memiliki stan yang bagus.”