Perpecahan antara produk pembakaran, listrik, dan komersial hadir dengan tantangannya sendiri, termasuk membuat setiap tim tetap termotivasi. Semangat terpukul tahun lalu setelah laporan PHK yang akan datang menunjukkan sisi tradisional bisnis akan menanggung beban mereka. Pada akhirnya, pemotongan dilakukan di beberapa unit.
“Menurut saya secara budaya Anda harus selalu memastikan bahwa semua orang merasa sejajar, bahwa tidak ada satu bagian bisnis yang disukai dibandingkan bagian lainnya,” kata Ford. “Ini adalah sesuatu yang saya menghabiskan banyak waktu dengan Jim karena saya telah melaluinya di awal karir saya, di mana jika Anda tidak berada di bagian bisnis yang baru, Anda dianggap bukan pendatang baru, dan itu adalah merusak budaya perusahaan. Saya pikir tim, organisasi, bersatu. Tapi akan selalu ada bisikan, dan saya mengerti. Setiap budaya perusahaan memilikinya. Tapi Jim dan para pemimpinnya telah melakukan pekerjaan yang sangat baik menjadikan ini usaha yang egaliter.
Field, yang memimpin divisi EV — disebut Ford Model e — di bawah Farley, mengatakan bahwa dia mencoba untuk membuat kedua tim tetap terlibat dengan mengakui gaya kerja mereka yang berbeda, karena banyak di Model e berasal dari perusahaan baru yang berfokus pada teknologi yang tidak beroperasi seperti pembuat mobil warisan.
“Salah satu prinsipnya adalah ‘jangan mencoba dan rata-rata’,” kata Field kepada Automotive News di akhir tahun 2022 saat rapat dengan beberapa karyawan baru Ford. “Kenali ini adalah orang-orang yang berasal dari dunia yang berbeda, dan yang paling sulit adalah menghormati dan menerima gaya kerja yang berbeda. Hal terburuk yang bisa kami lakukan adalah merata-ratakannya dan mencoba membuat semua orang datang ke tengah-tengah. Keajaiban terjadi ketika ada konflik, tetapi itu harus menjadi konflik yang saling menghormati.”
Lisa Drake, wakil presiden industrialisasi EV Ford, bergabung dengan tim Model e setelah bertahun-tahun bekerja di sisi bisnis tradisional.
Dia mengatakan selama meja bundar bahwa menyatukan kedua sisi bisnis adalah “hal tersulit yang kami lakukan sebagai pemimpin” tetapi sebagian besar karyawan sangat antusias dengan peluang tersebut.
“Bagian tersulit hanyalah integrasinya, dan kami memiliki tantangan untuk melakukannya,” katanya. “Ini akan sulit, ini akan sulit. Tidak semua orang akan mengikuti atau ingin mengikuti, dan itu tidak masalah. Anda harus berubah. Namun nilai-nilai kita akan tetap sama, dan banyak orang di Ford karena nilai-nilai kita, bukan budaya kita. Setelah kita melewati masa yang sangat sulit ini, mungkin dalam beberapa bulan ke depan… Saya pikir tim yang siap adalah tim yang memberikan hasil.