Satu setengah tahun, entitas pengiriman dan logistik baru General Motors, BrightDrop, telah menguraikan rencana untuk setidaknya dua van pengiriman listrik, mencatat lebih dari 25.000 pesanan dari e-commerce kelas berat termasuk FedEx Express dan Walmart, dan merekrut beberapa eksekutif dari sektor teknologi otonom, perangkat lunak, dan robotika yang canggih.
“Permintaan kendaraan listrik [is] hanya tumbuh untuk menggantikan dan melengkapi armada yang ada di luar sana,” kata Rachad Youssef, chief product officer BrightDrop. Berita Otomotif. “Kunci keberhasilan kami adalah tidak memecahkan masalah dengan hanya menempatkan lebih banyak kendaraan di jalan, tetapi untuk benar-benar menghasilkan sistem yang lebih efisien. Bagaimana Anda mendesain ulang pengiriman jika Anda memimpikannya hari ini, mengetahui dampaknya dan mengetahui permintaan konsumen yang ada?”
BrightDrop adalah bagian penting dari strategi elektrifikasi GM dan tujuan pembuat mobil untuk menggandakan pendapatan tahunannya menjadi sekitar $280 miliar pada tahun 2030. BrightDrop mengharapkan untuk menghasilkan sebanyak $5 miliar pada tahun 2025 dan $10 miliar pada akhir dekade, kata GM pada investor Oktober hari.
Seiring dengan pengembangan van listrik Zevo 600 dan Zevo 400, BrightDrop menciptakan kereta listrik, yang disebut Trace, untuk menyederhanakan pemindahan barang dari van ke pelanggan.
Eksekutif BrightDrop menganggap perusahaan sebagai ekosistem manajemen armada, memanfaatkan data dan telematika dari sistem OnStar GM yang sudah lama ada. Bulan ini, pembuat mobil mengakuisisi perangkat lunak kecerdasan buatan dari Marain, sebuah startup California.
Perangkat lunak Marain menggunakan AI untuk mengembangkan solusi untuk serangkaian kendala.
“Melihat kendaraan listrik, yang memiliki jangkauan terbatas, melihat karakteristik pengisian daya dan melihat berbagai modalitas tentang bagaimana barang dapat dipindahkan,” kata Youssef, “tumpukan solusi Marain memungkinkan kami untuk benar-benar memodelkan konfigurasi optimal untuk pelanggan kami. .”