Berdasarkan penyelesaian tersebut, Bosch harus mengungkapkan kepada California jika menyimpulkan bahwa produsen akan menggunakan atau telah menggunakan perangkat lunak untuk menghindari aturan emisi.
“Bosch melanggar kepercayaan konsumen ketika memberi Volkswagen dan Fiat Chrysler teknologi yang mereka butuhkan untuk menghindari uji emisi negara bagian dan federal,” kata Bonta. “Tindakan Bosch memfasilitasi salah satu kejahatan lingkungan terbesar di zaman kita, dan hari ini, mereka membayar harganya.”
Bosch sebelumnya setuju untuk membayar lebih dari $400 juta kepada pemilik VW diesel AS dan Fiat Chrysler dan menyelesaikan klaim dari jaksa agung negara bagian atas emisi diesel.
Volkswagen mengakui pada tahun 2015 menggunakan perangkat lunak ilegal untuk menipu tes polusi AS, mengaku bersalah sebagai bagian dari penyelesaian $ 4,3 miliar yang dicapai dengan Departemen Kehakiman yang secara keseluruhan merugikan produsen mobil Jerman lebih dari $ 30 miliar dalam denda, penalti, dan biaya pembelian kembali kendaraan.
Pemilik mobil diesel menggugat Bosch pada tahun 2015 dengan mengklaim bahwa perusahaan tersebut membantu merancang perangkat lunak “defeat device” rahasia yang memungkinkan VW untuk menghindari aturan emisi dan menuduh Bosch adalah “peserta aktif dan tahu” dalam skema selama satu dekade Volkswagen.
Unit FCA AS Stellantis pada bulan Juni mengaku bersalah atas konspirasi kriminal dan setuju untuk membayar $300 juta untuk menyelesaikan penyelidikan penipuan emisi diesel Departemen Kehakiman.
Fiat Chrysler sebelumnya membayar denda perdata $311 juta dan kompensasi $183 juta kepada lebih dari 63.000 orang sebagai bagian dari gugatan class action diesel.