Bulan lalu BMW mengumumkan investasi $1,7 miliar untuk membangun setidaknya enam model bertenaga baterai di pabriknya di Greer, SC, pada tahun 2030. Proyek ini mencakup pengadaan baterai generasi berikutnya dalam negeri dan pembangunan pabrik perakitan baterai senilai $700 juta di dekat Woodruff, SC
Post dan timnya harus membantu pemasok kendaraan mesin pembakaran BMW menyesuaikan bisnis mereka untuk menyediakan komponen EV sebanyak mungkin. Menggunakan basis pemasok yang ada sangat penting karena perusahaan-perusahaan itu memiliki pengetahuan, kata Post, yang memiliki gelar doktor di bidang teknik mesin.
“Ini bukan masalah besar untuk membawa mereka ke transformasi,” katanya. Pemasok suku cadang mesin pembakaran dapat menggunakan kembali pabrik untuk memproduksi rumah dan bantalan untuk motor listrik, sementara pemasok yang bekerja pada pendinginan mesin dapat menyesuaikan pengetahuan mereka dengan baterai pendingin.
Tetapi dalam hal komponen powertrain EV seperti sel baterai dan motor listrik, BMW ingin mengembangkan teknologi tersebut secara internal atau memanfaatkan ekosistem pemasok baru.
“Banyak teknologi baru yang tidak dapat Anda beli dengan mudah di pasar,” kata Post, mencatat bahwa pembuat mobil sedang mengembangkan motor listrik dan perakitan baterai di rumah.
“Ini adalah teknologi kunci bagi kami,” tambahnya. “Penting bagi kami untuk memiliki pengetahuan di perusahaan untuk itu.”