Mesin umum sedang mempertimbangkan untuk menambahkan bahan kimia baterai yang berbeda dan faktor bentuk yang bergerak di luar rencananya dengan LG Energy saat pembuat mobil tersebut meluncurkan jajaran kendaraan listrik yang terjangkau, kata para analis.
GM telah mengumumkan tiga pabrik baterai AS dengan LG Energy di bawah perusahaan patungannya, Ultium Cells. Perusahaan telah mengatakan selama berbulan-bulan bahwa mereka akan menambah pabrik keempat di AS tetapi belum mencapai kesepakatan.
Pembuat mobil berencana untuk menawarkan jajaran EV dengan harga di bawah $30.000. Tapi itu akan memaksanya untuk menjauh dari bahan kimia mangan nikel kobalt lithium berbiaya tinggi, atau NCM, yang digunakan dalam desain Ultium. Bahan kimia yang berbeda, seperti fosfat besi lithium yang lebih murah, atau LFP, akan membuat GM lebih dekat dengan target harganya tetapi mungkin memerlukan mitra baterai tambahan, kata para analis.
“Jika Anda akan membuat EV berbiaya rendah, saya tidak melihat bagaimana Anda dapat melakukannya dengan baterai NCM,” kata Conrad Layson, analis propulsi alternatif senior di AutoForecast Solutions. “Saya pikir Anda harus menggunakan LFP. Itu berarti jangkauan yang lebih pendek, kinerja yang lebih rendah daripada yang diantisipasi banyak pengemudi.”
Juru bicara GM Phil Lienert menolak untuk membahas rencana teknologi masa depan, tetapi memuji fleksibilitas platform Ultium. Itu dapat mengakomodasi “berbagai faktor bentuk sel dan kimia baterai,” katanya.
Platform ini agnostik kimiawi dan dapat mengambil sel kantong, silinder, atau prismatik, kata CEO GM Mary Barra kepada analis bulan lalu.
“Kami benar-benar melihat kinerja,” katanya. “Dengan cara Anda mengonfigurasi paket di dalam Ultium, perbedaan selnya [has to do] dengan kinerja dan bagaimana kita mendapatkan manfaat maksimal.”
Diskusi tentang pabrik Ultium keempat sedang berlangsung, kata LG Energy dalam sebuah pernyataan Berita Otomotif.