Laporan pendapatan Magna mencerminkan tren industri yang lebih luas karena perusahaan menavigasi kekurangan microchip. Kekurangan telah berkurang jauh dari tahun 2021 ketika lebih dari 10 juta kendaraan telah dihapus dari rencana produksi pembuat mobil. Tetapi jutaan lainnya telah hilang tahun ini, dan kekurangan tersebut diperkirakan akan berlanjut hingga tahun 2023.
Penjualan di unit eksterior dan struktur bodi Magna melonjak 25 persen dari tahun sebelumnya menjadi $3,98 miliar karena produksi kendaraan global melonjak 24 persen pada waktu itu. Perusahaan juga diuntungkan dari peluncuran program baru pada tahun lalu, termasuk Ford F-150 Lightning, Rivian R1T dan R1S dan Jeep Wagoneer.
Demikian pula, penjualan di unit daya dan visi perusahaan naik 16 persen dari tahun sebelumnya menjadi $2,91 miliar, sementara penjualan sistem tempat duduk naik 15 persen menjadi $1,3 miliar. Kedua unit bisnis tersebut diperoleh dari peluncuran model baru di seluruh dunia, serta peningkatan tingkat produksi kendaraan global.
Magna melaporkan pendapatan $1,21 miliar dari bisnis perakitan kendaraan lengkapnya, turun 3,3 persen dari tahun sebelumnya. Pemasok tersebut membangun 24.900 kendaraan untuk pembuat mobil selama kuartal tersebut, naik 6,9 persen dari tahun 2021, tetapi pendapatan penjualan turun sebagai akibat dari melemahnya euro terhadap dolar AS, kata Magna.
Perusahaan sedikit menurunkan prospek 2022, mengharapkan laba bersih antara $1,3 miliar dan $1,4 miliar pada tahun ini, turun dari perkiraan sebelumnya hingga $1,5 miliar. Ini mengharapkan total penjualan antara $37,4 miliar dan $38,4 miliar, turun dari proyeksi sebelumnya antara $37,6 miliar dan $39,2 miliar.
Magna menurunkan perkiraan produksi kendaraan ringan tahunan untuk Amerika Utara dan Eropa dengan gabungan 600.000 unit, meskipun meningkatkan perkiraan setahun penuh untuk produksi di China sebesar 1,1 juta kendaraan.
Eropa tetap menjadi wilayah yang sangat tidak pasti untuk Magna karena memantau pasokan gas alam di kawasan itu memasuki bulan-bulan musim dingin. Dalam pengajuan peraturan, Magna mengatakan tingkat gas alam “tampaknya cukup untuk menghindari gangguan produksi” musim dingin ini, tetapi musim dingin yang lebih keras dari perkiraan atau guncangan rantai pasokan yang tidak terduga atau lonjakan permintaan dapat mengubah itu.
Krisis energi sebagian besar didorong oleh perang di Ukraina, karena Rusia telah menghentikan pasokan gas alam ke Eropa Barat. Saat perang berlanjut, operasi Magna di Rusia tetap “secara substansial menganggur,” kata perusahaan itu.
Magna, yang berbasis di Ontario, menempati peringkat No. 4 di Berita Otomotif daftar 100 pemasok global teratas dengan penjualan di seluruh dunia kepada pembuat mobil sebesar $36,2 miliar pada tahun 2021.